任何車(chē)型都是有著各自的組成部分，
北京轎車(chē)運(yùn)輸總結(jié)轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括：車(chē)身殼體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等。在貨車(chē)和專(zhuān)用轎車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。車(chē)身殼體是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間
車(chē)身外部裝飾件主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。車(chē)內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車(chē)上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車(chē)上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。
轎車(chē)車(chē)身附件有：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代轎車(chē)上常常裝有無(wú)線(xiàn)電收放音機(jī)和桿式天線(xiàn)，在有的轎車(chē)車(chē)身上還裝有無(wú)線(xiàn)電話(huà)機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。
轎車(chē)車(chē)身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車(chē)內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車(chē)身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動(dòng)以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。
轎車(chē)座椅還有彈性懸架和減振器，可對(duì)其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車(chē)駕駛室和客車(chē)車(chē)廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長(zhǎng)途行車(chē)需要的臥鋪。為保證行車(chē)安全，在現(xiàn)代轎車(chē)上廣泛采用對(duì)乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及轎車(chē)碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。奔馳S600是奔馳S系列的**型號(hào)(S65 AMG不屬于S級(jí)，配有AMG的都屬于AMG級(jí)），它裝備的新型V12發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.8升。為了保持傳統(tǒng)，廠商依然用“600”來(lái)標(biāo)注車(chē)型，而且S600只供應(yīng)長(zhǎng)軸距型。
奔馳S600這款新型V12發(fā)動(dòng)機(jī)除了保留傳統(tǒng)的60度汽缸夾角外，與其前身無(wú)任何相同之處。每個(gè)汽缸不是4個(gè)氣門(mén)，而是3個(gè)氣門(mén)，靠單頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。并且其排放標(biāo)準(zhǔn)符合D4標(biāo)準(zhǔn)。V12豪華轎車(chē)運(yùn)用了許多梅賽德斯-奔馳所獨(dú)有的更深層次標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)最亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在極短時(shí)間(幾毫秒)內(nèi)從減速狀態(tài)轉(zhuǎn)入通常的駕駛狀態(tài)，從而大大減少車(chē)體振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統(tǒng)，S600車(chē)型遇到高低不平的路況時(shí)大大降低了車(chē)身?yè)u晃，即使在高速避讓時(shí)也能確保車(chē)子安全。同時(shí)，配有手動(dòng)懸掛系統(tǒng)的S600豪華轎車(chē)與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級(jí)車(chē)型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
奔馳車(chē)的舒適性向來(lái)是有口皆碑，S600與其他S級(jí)車(chē)型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規(guī)的螺旋彈簧。同時(shí)輔以主動(dòng)式車(chē)身控制系統(tǒng)ABC，這與奔馳CL600雙門(mén)跑車(chē)完全相同。它可以在高速通過(guò)彎道時(shí)，讓你感覺(jué)不到車(chē)身的側(cè)傾。在通過(guò)較差路面時(shí)，將車(chē)身震動(dòng)減至最小速度，做到舒適性與運(yùn)動(dòng)性**的結(jié)合。這種技術(shù)目前在世界上居**地位。
S600還裝載著很許多高科技的設(shè)備，如電子穩(wěn)定程式系統(tǒng)ESP。它是集剎車(chē)防鎖死系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)和剎車(chē)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全設(shè)備。在彎道上也可以精確地控制剎車(chē)，其中性的操控反應(yīng)令人信心倍增。
S600的豪華配置超過(guò)了S級(jí)的其他車(chē)型，帶有車(chē)距雷達(dá)裝置的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，后排坐椅獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標(biāo)準(zhǔn)的配置。
該車(chē)總共有6個(gè)催化器(4個(gè)安裝在隔火壁上，2個(gè)安裝在車(chē)底)，還有6個(gè)λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉(zhuǎn)化。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排放系統(tǒng)的熱耗，隔火壁上的催化轉(zhuǎn)換器可在冷啟動(dòng)數(shù)秒內(nèi)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，這意味著S600已滿(mǎn)足了將于2005年實(shí)施的歐洲-4(EU-4)規(guī)定的尾氣排放限制。
新款S級(jí)轎車(chē)及其PRO-SAFE™整體式安全性理念確定了梅賽德斯-奔馳在安全性領(lǐng)域的先驅(qū)地位。通過(guò)PRO-SAFE™ ，無(wú)事故駕駛理念的實(shí)現(xiàn)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 要將這種理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，需要不斷優(yōu)化車(chē)輛和道路的安全性，并且與現(xiàn)實(shí)世界中事故的研究成果密切相關(guān)。PRO-SAFE™是一個(gè)整體式安全理念， 包括四個(gè)連續(xù)階段：輔助安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)、預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE®)、被動(dòng)安全型性系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE)和二次保護(hù)及緊急呼救系統(tǒng)(POST-SAFE)。 在新款S級(jí)轎車(chē)中，所有這些屬于PRO-SAFE™的安全體系都得到了擴(kuò)展和優(yōu)化，這也是梅賽德斯-奔馳堅(jiān)持不懈提高汽車(chē)安全性的證明。
行車(chē)安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE™安全性理念中的一個(gè)重要元素。該理念的誕生，是基于對(duì)梅賽德斯-奔馳信念的理解，即梅賽德斯-奔馳出品的汽車(chē)應(yīng)該在駕駛過(guò)程中提供**限度的舒適和安全體驗(yàn)。 夜視輔助系統(tǒng)的一大主題就是使您駕駛時(shí)倍感輕松、毫無(wú)壓力。此外，行車(chē)安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)另外一項(xiàng)功能，可在最早的階段將潛在風(fēng)險(xiǎn)排除在外，為駕駛者提供危險(xiǎn)情形早期警告，并提供最適當(dāng)?shù)膸椭��！?995年**應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳汽車(chē)上的電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP®)也屬于行車(chē)安全系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)中的一項(xiàng)功能。
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