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下面是通過鉚釘廠了解到的釘桿的情況。釘桿直徑及其公差是加工鉚釘孔的基本依據(jù)。不同標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的桿徑公差也不同，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為正負(fù)偏差，航空航天行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為正偏差。當(dāng)然了這種情況對有些產(chǎn)品的功能是造不成妨礙的，就像我們平常所用的鉚釘它的抗剪方面的功用就符合這種情況。但造成了對釘孔尺寸要求的不同以及對制造鉚釘?shù)慕z材尺寸要求的不同。為了確保鉚接性能，依據(jù)20世紀(jì)50年代引進(jìn)的蘇聯(lián)航空標(biāo)準(zhǔn)，同時，考慮當(dāng)時鉚釘絲材的狀況，有特殊要求的行業(yè)都是使用正偏差釘桿，就比如說航天行業(yè)，并制定了與之相適應(yīng)的鉚接工藝。設(shè)計人員按結(jié)構(gòu)的夾層厚度來選用鉚釘?shù)拈L度，如果頂桿過長或過短，都會影響鉚接質(zhì)量，因此，釘桿的長度增量一般都比較小，無論是國家標(biāo)準(zhǔn)還是航空航天行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都規(guī)定二十毫米以下的頂桿長度增量為一毫米，而二十毫米到三十毫米的釘桿長度增量為二毫米，三十毫米以上為三毫米到五毫米。更多文章來源：　http://www.ynyhmd.com