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 我們異型件廠認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)件會(huì)出現(xiàn)斷裂的情況和兩個(gè)原因是離不開(kāi)的。

      **，在裝配的時(shí)候扭緊里距太大，作用力的時(shí)候分布不均勻。因?yàn)樵谘b配的時(shí)候在使用扭力扳手方面沒(méi)有相關(guān)的規(guī)定，而工作人員對(duì)于扭緊力矩的了解又太過(guò)少，更錯(cuò)誤的認(rèn)為只要緊就會(huì)很好。在作用連桿螺桿的時(shí)候使用相對(duì)長(zhǎng)的加力桿，但在扭緊力矩方面就太多了，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了材料的**的限制，這樣的話連桿螺桿就會(huì)出現(xiàn)變形的情況，而其就會(huì)出現(xiàn)由于沖擊載荷的用力過(guò)度的拉長(zhǎng)而出現(xiàn)的斷裂的情況。更應(yīng)該注意的是在作用連桿螺桿的時(shí)候一定要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，千萬(wàn)要注意不是越緊在力量方面就會(huì)越大的。

     第二，柴油機(jī)在工作的時(shí)候如果出現(xiàn)故障或者是活塞出現(xiàn)故障，就會(huì)把連桿螺桿作用斷掉。假如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一次部門(mén)的檢查了，如果可以的話，**是把連桿螺栓換一個(gè)新的。如果在工作的時(shí)候氣缸出現(xiàn)拉缸的情況的話，就要更換氣缸活塞還有連桿螺栓了。以上就是異型件廠為大家?guī)��?lái)的了。更多文章來(lái)源：http://www.hbbjzc.com/