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　　出口式汽車衡所處的環(huán)境是有一定的要求的，若是達(dá)不到此等要求就會(huì)出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)的現(xiàn)象比如：粉塵，積水等。

　　1.出口式汽車衡當(dāng)中的粉塵是是可以凝聚在空氣當(dāng)中，在工廠當(dāng)中又被稱作工業(yè)粉塵。假使不進(jìn)行采取措施，就會(huì)對(duì)工廠造成一定危害，比如：若是堆積一定的灰塵在電子元器件上，就會(huì)使出口式汽車衡發(fā)生一定的短路現(xiàn)象，發(fā)生一定故障隱患。甚者，當(dāng)在一定空間達(dá)至一定濃度時(shí)候，就會(huì)造成一定的熱源爆炸。

　　2.出口式汽車衡在積水的時(shí)候更是非常容易把水儲(chǔ)藏在中間的邊框了，進(jìn)行定時(shí)清理。

　　再來(lái)聊聊出口式汽車衡的置零最終目的就是能夠減少出口式汽車衡當(dāng)中的誤差，電子出口式汽車衡秤是否更加的精準(zhǔn)。

　　在前面的文章當(dāng)中有介紹到出口式汽車衡中的貼妝和貼片連接，今天還是要進(jìn)行介紹這樣的幾種情況。

　　1.出口式汽車衡貼片的使用：把脫脂棉分成比出口式汽車衡貼片要小的棉球，置于酒精當(dāng)中進(jìn)行浸泡，等到焊接時(shí)候就可以使用。

　　2.出口式汽車衡電洛鐵的定位：此時(shí)就要使用少量的錫加上芯片來(lái)進(jìn)行定位，不要使用引腳粘連的問題。定位兩個(gè)點(diǎn)。

　　3.使用一定的松香焊接在膏土上，并且在芯片上放上一個(gè)上述說(shuō)制造的酒精棉球。這樣做的目的就是為了能夠充分的接觸芯片。

　　4.把電洛鐵頭上擦干凈，加點(diǎn)松香進(jìn)行焊接。等到進(jìn)行焊接的時(shí)候出現(xiàn)球狀物就是要停下來(lái)進(jìn)行焊接。此時(shí)焊接的張力比本身重力要大。

　　5.在固定物上斜靠一定的電路板。此時(shí)傾斜的角度要小于九十度大于七十度，不可出現(xiàn)電路板滑動(dòng)的現(xiàn)象。

　　出口式汽車衡集成電路：

　　1.出口式汽車衡在封裝的時(shí)候，其引腳的數(shù)目在二十八個(gè)一下，且引腳分布在其兩邊。

　　2.出口式汽車衡的引腳出現(xiàn)在二十個(gè)以上的時(shí)候，就是采取平封裝。

　　3.出口式汽車衡在進(jìn)行柵格陣列的時(shí)候就是要使用封裝技術(shù)，選用焊接設(shè)備。

　　出口式汽車衡調(diào)零是尤為重要的一關(guān)，假如這關(guān)不能夠把握好的話，就會(huì)出現(xiàn)一定計(jì)量問題。

　　上海鷹牌衡器有限公司是一家轉(zhuǎn)制企業(yè)。生產(chǎn)研發(fā)出自己的產(chǎn)品，不斷的創(chuàng)新，不斷的改革，打造一個(gè)輝煌企業(yè)。

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