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單梁行車價(jià)格｜2噸3噸行車多少錢－中原起重



聯(lián)系人：張經(jīng)理

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單梁行車主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者其他吊具組成。

單梁行車的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍及數(shù)量較多的一種起重機(jī)械。

單梁行車其適用起重量：1T、2T、3T、5T、10T、16T、20T等，單梁橋式行車的跨度有：7M、8M、9M、10M、11M、12M、13M、16M、19.5M、20M、21M、22.5M、23M等多種規(guī)格，工作級(jí)別為A3。



二）軌道的安裝與檢驗(yàn)：

軌道的安裝須符合GB10183-88中規(guī)定的要求：

1、軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm；

2、軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm；

3、兩根軌道的高度差10mm，沿長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲；第2米測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm。

4、在軌道的總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2米測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。

5、軌道接頭處的間隔為1-2mm；

6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm