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巴氏合金主要使用于大型機(jī)械主軸的軸瓦、軸承、軸襯、軸套。如：水泥機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、化工機(jī)械、造紙機(jī)械、石油機(jī)械、船舶機(jī)械、壓縮機(jī)械、煤礦機(jī)械、選礦設(shè)備等等，還可以用在大型機(jī)床上來(lái)取代黃銅，效果也很好。



巴氏合金除制造滑動(dòng)軸承外，因其質(zhì)地軟、強(qiáng)度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。



按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強(qiáng)度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時(shí)候，通常選用錫基合金，其常用的牌號(hào)有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。盡管鉛基合金的性能沒(méi)有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因?yàn)樗�使用起�?lái)比較經(jīng)濟(jì)，



內(nèi)燃機(jī)巴氏合金軸瓦是內(nèi)燃機(jī)滑動(dòng)軸承中的滑動(dòng)部件，其形狀為瓦狀的半圓柱面，稱為軸瓦。由于內(nèi)燃機(jī)軸的重量較重，不能采用滾動(dòng)軸承，只能采用滑動(dòng)軸承。多數(shù)軸承的接合面是水平的，也有傾斜的，以適應(yīng)載荷方向接近垂直于接合面的要求。為便于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦面之間，軸承蓋上開(kāi)有注油孔，軸瓦上有分配潤(rùn)滑油的軸向油槽。軸承蓋和座大多用鑄鐵制造，承受載荷大的采用鑄鋼或鋼板焊接結(jié)構(gòu)。



巴氏合金與內(nèi)襯直接與軸頸配合使用，相互間有摩擦，而且還要承受交變載荷和沖擊載荷的作用。由于軸是機(jī)器上的重要零件，其制造工藝復(fù)雜，成本高，更換困難，為確保軸受到最小的磨損，軸瓦的硬度應(yīng)比軸頸低得多，必要時(shí)可更換被磨損的軸瓦而繼續(xù)使用軸。



巴氏合金應(yīng)有足夠的抗壓強(qiáng)度和抗疲勞性能；良好的減摩性（摩擦因數(shù)要�。�；良好的儲(chǔ)備潤(rùn)滑油的功能；良好的磨合性；良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性；良好的工藝性能；使之制造容易，價(jià)格便宜。一種材料無(wú)法同時(shí)滿足上述性能要求，可將巴氏合金用鑄造的方法鑲鑄在08鋼的軸瓦上，制成雙金屬軸承。





巴氏合金材料是制造軸瓦、軸套等零件的材料，這些零件是直接與軸或軸頸配合的摩擦偶件，滑動(dòng)軸承材料必須具有良好的減摩性、耐磨性、嵌藏性、順應(yīng)性、耐腐蝕性及足夠的承載能力，以減小摩擦磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。軸瓦用減摩性良好的滑動(dòng)軸承材料制造，包括金屬材料（如銅合金、鋁合金和巴氏合金等）和非金屬材料（如塑料、石墨、橡膠和木材等）。有些減摩性較好的金屬材料強(qiáng)度低（如巴氏合金），只在材料強(qiáng)度較高的軸瓦表面上澆鑄一層，稱為軸承襯。支撐軸承襯的部分稱為軸承襯背，常用軟鋼、鑄鐵或青銅制造。為進(jìn)一步改善軸承襯表面性能，可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬（如銦）。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。內(nèi)孔形狀基本不受軸承座孔形狀影響的軸瓦稱為厚壁軸瓦；內(nèi)孔形狀主要取決于軸承座孔形狀的軸瓦稱為薄壁軸瓦。在內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)等大批量生產(chǎn)的機(jī)器中廣泛采用薄壁軸瓦。



抗壓強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度、耐磨性、磨合性、防止與軸頸黏附的摩擦相容性、補(bǔ)償滑動(dòng)表面初始配合不良的順應(yīng)性、容許硬質(zhì)顆粒嵌藏以減輕軸頸刮傷的嵌入性、導(dǎo)熱性、耐蝕性、加工工藝性、價(jià)格等。