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泰興市恒心減速機(jī)廠產(chǎn)品信息


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如何在安裝過程中讓硬齒面減速機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行
硬齒面減速機(jī)作為傳動(dòng)產(chǎn)品的必備組件,其穩(wěn)定性對整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。在安裝硬齒面齒輪減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。 1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。 2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損 ...

類別:機(jī)械五金 減速機(jī)、變速機(jī)  地區(qū):江蘇 泰州  
公司:泰興市恒心減速機(jī)廠  入庫時(shí)間:2015-08-06 14:49:30


蝸輪蝸桿的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)
蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞蝸輪蝸桿減速機(jī)兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。 1.可以得到很大的傳動(dòng)比,比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。 2.兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。 3.蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng),為多齒嚙合傳動(dòng),故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小。 4.具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí),機(jī)構(gòu)具有自鎖性,可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在起重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu),其反向自 ...

類別:行業(yè)綜合 行業(yè)綜合  地區(qū):江蘇 泰州  
公司:泰興市恒心減速機(jī)廠  入庫時(shí)間:2015-04-09 13:16:06


減速電機(jī)的安裝如何布置
減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長,維護(hù)簡便,應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī),安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。 1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面,齒輪相對于支承位置不對稱,當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。 2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,分流級(jí)得齒輪均作成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力,應(yīng)使其中的一 ...

類別:行業(yè)綜合 行業(yè)綜合  地區(qū):江蘇 泰州  
公司:泰興市恒心減速機(jī)廠  入庫時(shí)間:2015-03-30 10:33:08


硬齒面減速機(jī)的磨損怎么處理?
硬齒面減速機(jī)的磨損怎么處理? 硬齒面減速機(jī)的操作中的磨損是常見故障,磨損的主要表現(xiàn)可能是使用中的異常振動(dòng),并且不斷增強(qiáng)出現(xiàn)很大噪音. 1、使用過程中振動(dòng)增強(qiáng),噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。 2、可能損壞的部位:齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損;軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效;軸面、鍵槽也容易因使用時(shí)間過長而產(chǎn)生磨損。 如果是因?yàn)橛昌X面減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等處的磨損,可采取電鍍的方法恢復(fù)零件的原來精 ...

類別:行業(yè)綜合 行業(yè)綜合  地區(qū):江蘇 泰州  
公司:泰興市恒心減速機(jī)廠  入庫時(shí)間:2015-03-06 15:13:01


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