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在工程中防腐涂料涂刷中最常見的：漆膜起泡，皺褶，裂紋，染色是對工程質(zhì)量影響較為嚴(yán)重的問題。問題小的局部修補，問題嚴(yán)重的要整個涂刷重新返工重做，這樣就嚴(yán)重拖后了工程工期和不必要的人工和防腐涂料的成本使用，甚至抹了黑整個施工隊形象，給企業(yè)照成惡劣影響。

　防腐地坪漆工程中，涂刷后漆膜起泡現(xiàn)象是最常見的一個問題，防腐地坪漆涂刷后起泡現(xiàn)象主要是因為兩個因素： 灰泥和自流平體系在化學(xué)性質(zhì)上都有不同種類可以選用。雙酚A基底的環(huán)氧因其典型的物理性能和相當(dāng)較低的成本，是最廣泛使用的粘合樹脂。環(huán)氧可進行配制以滿足特別的施工要求如固化時間、面層紋理、顏色、光澤度、粘度和耐化學(xué)性。這種化學(xué)上的適應(yīng)性使環(huán)氧成為一種廣為應(yīng)用的產(chǎn)品，可作為底漆、粘合劑和面漆使用。Novolac，乙烯基酯或其它樹脂可在這些體系中替換使用，以滿足更多的耐化學(xué)應(yīng)用。
　　　　在環(huán)氧化學(xué)中一種相對較新的變革就是內(nèi)部柔韌性的配方變化。這些柔韌的環(huán)氧沒有使用增塑劑來干涉內(nèi)部的交聯(lián)反應(yīng)，因為該技術(shù)會導(dǎo)致環(huán)氧隨著時間的變化而變脆。而是設(shè)計使用了更低交聯(lián)機能的聚合物。這種材料已被證實，在工業(yè)環(huán)境下有嚴(yán)重沖擊的區(qū)域或遭受溫度變化的區(qū)域上使用非常**。在柔韌的環(huán)氧上撒播凝集料可以提供一個優(yōu)異的耐磨損表面。不像用于防水應(yīng)用的聚氨酯彈性體那樣，柔韌的環(huán)氧在磨損的過程中也對混凝土和凝集料有著**的附著力。
　　　　盡管環(huán)氧灰泥已被證實是一種優(yōu)異的材料可在重型工業(yè)中應(yīng)用，但對于急行列車線路工程和工廠停工時間來說，要安裝這些體系所花費的大量時間和勞力就被認為是一種劣勢了�；夷囿w系施工時要先混合環(huán)氧樹脂與所選擇的凝集料，然后用泥鏟涂裝到已處理過且底漆過的混凝土表面上。較大區(qū)域的施工可允許施工者使用電動工具如電動刮板來更快速地涂裝，以及使用電動泥鏟將灰泥擠壓密實。盡管這一過程可以進行計劃并**操作，但在涂裝水泥漿或面漆前，灰泥必須要固化820個小時。這些涂裝了面層體系的區(qū)域要恢復(fù)使用前必須要固化12-24個小時。這種“固有的”時間要求對于較小區(qū)域來說至少需要有3-4天的時間來固化，而對于較大區(qū)域的設(shè)施則需要更長的固化時間。
　　　　提高施工速度并減少恢復(fù)使用的時間就需要對不同的材料進行審查。在地坪體系中化學(xué)上的另外一種相對未充分開發(fā)的就是聚氨酯灰泥體系。在水泥與聚氨酯間的復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)涉及到了異、多羥基化合物、硅酸鈣和氫氧化鈣。該技術(shù)所帶來的好處就是相對較快的恢復(fù)使用時間。這些體系可分為泥漿型和灰泥濃度的產(chǎn)品，而且可在24小時時限內(nèi)進行涂裝。施工技術(shù)與環(huán)氧地坪的施工相差不大，也不必使用特殊的施工設(shè)備。而且更快的固化時間與更少的施工步驟也就縮短了施工時間。　車間地面應(yīng)當(dāng)**耐磨硬化地坪

　由于機械的現(xiàn)代化，很多企業(yè)的生產(chǎn)車間需要用到拖車、叉車等這樣的機械，特別是對于工業(yè)場合來說，這種機械的運用更加廣泛。因此，用于車間地面的地坪耐磨性必須要好，硬度必須要高，而能夠達到車間地面要求的，就只有耐磨硬化地坪，一種具有9級硬度超耐磨的地坪，所以車間地面應(yīng)當(dāng)**耐磨硬化地坪。

　為什么其他地坪不適用于車間地面

　在這里，肯定會有客戶提到為什么其他的耐磨地坪就不適用于車間地面呢?首先我們分析金剛砂耐磨地坪，他是固然比環(huán)氧地坪的耐磨性要好，但是，在機械長期行駛的作用下，必然會在車間地面留下痕跡，而且還會發(fā)生翻砂的現(xiàn)象，因而金剛砂耐磨地坪不能用于工業(yè)場合的車間地面。

　**我們看看現(xiàn)在十分流行的環(huán)氧地坪，他是一種裝飾性的地坪，不具有抗重壓的能力，機械在上面操作會將環(huán)氧層帶起，進而發(fā)生起皮、破損的現(xiàn)象，更為重要的是車間地面的耐磨性要求較高，環(huán)氧達不到且他的壽命非常短暫，應(yīng)用與車間地面是一個非常錯誤的選擇。
　　　　MMA（甲基丙烯酸甲脂）化學(xué)也因其固化速度而被使用，而且也能進行施工。該技術(shù)可在更廣泛的溫度范圍內(nèi)施工并具有良好的顏色穩(wěn)定性。MMA體系已成功地在裝飾方面和工業(yè)上應(yīng)用。MMA是一種游離基催化聚合反應(yīng)。，在涂裝區(qū)域上或混凝土內(nèi)的濕氣會通過提取游離基的催化劑，而干涉到這種反應(yīng)機制。 而施工MMA體系時的氣味也是一個非常主要的問題。無論是新建筑還是在修復(fù)環(huán)境下，氣流和通風(fēng)必須要**化以防止氣味對居民和其他顧客造成的影響。

　1、在涂刷前對附著物表面清理不到位留有雜質(zhì)、水分。

　2、是涂刷工具未能及時清理涂刷不夠均勻留有空隙。

　解決方法：要修復(fù)，地坪漆需要從表面上完全剝離，然后再重新粉刷鎖住水分完全干燥。

　剝落現(xiàn)象，我們都看到了舊表面剝落的地坪漆，這是一個指標(biāo)，它需要被剝離和粉刷。然而，當(dāng)應(yīng)用程序后，立即發(fā)生剝落，它的表面沒有被處理。它也可以是被施加在高光澤度的表面，沒有使用的引物之間的膠乳涂料的結(jié)果。要修復(fù)，剝落的油漆，妥善準(zhǔn)備前的表面重繪。防腐工程施工中涂料的選擇關(guān)系到工程質(zhì)量。