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單缸便攜式8千瓦柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)
柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意哪些?
　　　　柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后都需要進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)，這樣不僅可以及時(shí)地**柴油發(fā)電機(jī)組存在的故障隱患，還能保證機(jī)組處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。那么在給柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)我們應(yīng)注意哪些呢？以下是整理的一些在給柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的相關(guān)注意事項(xiàng)，希望對(duì)各位用戶有所幫助。
　　柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)一般可分為:日常維護(hù)、月維護(hù)、半年維護(hù)及年維護(hù)。柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)要求是根據(jù)一般情況擬定的，在進(jìn)行維護(hù)前可根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的具體型號(hào)、構(gòu)造和使用情況來(lái)進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的基本要求如下：
1、維護(hù)時(shí)保證發(fā)電機(jī)組使用要求
　　應(yīng)定期檢驗(yàn)機(jī)油的質(zhì)量并按規(guī)定及時(shí)更換。機(jī)油在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)經(jīng)使用一段時(shí)間后會(huì)有金屬磨屑、礦物質(zhì)、水分以及柴油混入，導(dǎo)致機(jī)油的質(zhì)量發(fā)生變化。因此，應(yīng)按說明書規(guī)定的使用期限更換機(jī)油。
　　柴油中不允許有雜質(zhì)和水分。因噴油泵和噴油器內(nèi)部的柱塞偶件和噴油嘴偶件都是精密零件，若柴油中的雜質(zhì)和水分進(jìn)入柱塞偶件和噴油嘴偶件內(nèi)部，容易使這些偶件卡死或銹蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)中安裝的柴油濾清器必須定期進(jìn)行清洗或更換。
2、維護(hù)時(shí)保證零部件之間不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象
　　柴油發(fā)電機(jī)組在工作過程中往往會(huì)由于振動(dòng)而使螺栓、螺母松脫，影響其正常工作，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組損壞。當(dāng)連桿螺栓出現(xiàn)松動(dòng)而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，會(huì)造成連桿打破機(jī)體等事故;當(dāng)噴油泵傳動(dòng)連接盤的鎖緊螺釘出現(xiàn)松動(dòng)后，就會(huì)便柴油發(fā)電機(jī)組的供油提前角發(fā)生變化;當(dāng)氣缸蓋固定螺母出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，又會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組的氣門間隙發(fā)生變化，同時(shí)還會(huì)便冷卻水進(jìn)入油底殼內(nèi)。因此，檢修人員在維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須檢查各機(jī)件之間連接的牢固程度。
3、維護(hù)時(shí)確保零部件之間的配合間隙符合說明書規(guī)定要求
　　　　隨著柴油發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間、各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間都會(huì)出現(xiàn)磨損。隨著磨損的加劇，會(huì)使軸與軸承之間、活塞與氣缸之間、齒輪與齒輪之間的間隙增大。當(dāng)這種間隙增大到一定程度后，就會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作，如柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常的響聲，機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，氣缸內(nèi)的壓縮力降低等。因此，檢修人員應(yīng)通過維護(hù)保養(yǎng)來(lái)恢復(fù)各機(jī)件之間原有的配合間隙。
　　　　以上柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)需注意事項(xiàng)由柴油發(fā)電機(jī)廠家上海特赫整理發(fā)布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)撥打
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8KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) TH8GF-LDE / TH8GF-LDE3
發(fā)電機(jī)
頻率（HZ） 50
**輸出(kw) 9
額定輸出(kw) 8
額定電壓（V） 220V、380V
額定電流（A） 36.4
功率因素（cosФ） COSФ=1
絕緣等級(jí) B
直流輸出（V） 12V/8.3A
相數(shù) 單相、三相
電機(jī)形式 自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng) 電啟動(dòng)
7米處噪音 72
燃油箱容量 35
持續(xù)工作小時(shí) 8
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) THR2V840
動(dòng)力形式 雙缸V型，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程(mm) 2-86×72
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油
潤(rùn)滑油容量(l) 3
燃燒系統(tǒng) 直噴式
尺寸
外形尺寸（mm） 1010*683*693(含輪子823)
包裝尺寸（mm） 1220*785*885
凈重（kg） 251
毛重（kg） 263



柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)外表面污物的**
保持柴油發(fā)電機(jī)組外部機(jī)件和殼體的清潔，可以減小油水對(duì)機(jī)件的腐蝕，也便于查看機(jī)件的裂紋或破損等故障。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來(lái)說，保持清潔干燥尤為重要，否則會(huì)降低它們的絕緣性能，造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此，操作人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)組的外部表面進(jìn)行清潔，及時(shí)除去油污、灰塵和水分等。
　　柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有兩個(gè)方面:一是**柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;二是**冷卻水道內(nèi)部的水垢等；
1）**零部件表面的積炭　　
　　柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過小;三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。
　　機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè):一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;二是氣閥與導(dǎo)管之間。在一般情況下，機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因?yàn)榛钊�環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)就可將機(jī)油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí)，機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，以致柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。 這樣一來(lái)，高溫氣體就會(huì)通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時(shí)活塞還會(huì)卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積炭必須**干凈。
2）**零部件表面的水垢 　　
　　柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內(nèi)壁上，在冷卻水道中產(chǎn)生水垢，使柴油發(fā)電機(jī)冷卻效果降低，以致引起柴油發(fā)電機(jī)組在使用中出現(xiàn)過熱甚至損壞等。所以，柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)按規(guī)定向水散熱器內(nèi)部加入合格的淡水或防凍液，同時(shí)還要不定期地對(duì)冷卻水道進(jìn)行清潔。
　　　　因此，在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)一定要及時(shí)**內(nèi)外表面污物。更多發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，請(qǐng)撥打
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