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隨著我國(guó)城市交通的迅猛發(fā)展，近年來(lái)，汽車撞擊橋墩事故頻繁發(fā)生，特別是當(dāng)大型車輛撞擊橋墩時(shí)，按現(xiàn)有規(guī)范設(shè)計(jì)的橋墩可能會(huì)發(fā)生斷裂破壞并引起橋梁整體垮塌，從而造成橋墩倒塌、車毀人亡，整條公路長(zhǎng)時(shí)間封閉等嚴(yán)重后果，帶來(lái)不可挽回的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

然而，目前常見公路橋墩防撞設(shè)施，例如加大橋墩尺寸，灌注混凝土墩，或者采用鋼管圍欄等剛性防護(hù)方式，這種方式很難達(dá)到理想的防護(hù)效果。

柔性公路橋墩防撞設(shè)施，是一種可以附著到公路橋墩上的防護(hù)設(shè)施，復(fù)合材料外殼的高強(qiáng)度提供裝置整體支撐，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料提供穩(wěn)定的壓潰變形機(jī)制，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦達(dá)到理想的耗能效果。在發(fā)生車輛撞擊橋墩事故時(shí),保護(hù)人員,橋墩,車輛的安全，降低損失。

安裝完成的圓形公路橋墩防撞設(shè)施
衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的復(fù)合材料柔性公路橋墩防撞設(shè)施具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、柔性復(fù)合材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料可大幅削減撞擊力，多級(jí)吸能、逐級(jí)緩沖，**地降低車輛撞擊力60%以上，延長(zhǎng)撞擊時(shí)間，減少車輛破損，從而達(dá)到保護(hù)人員、橋墩和車輛的目的。

2、與剛性公路橋墩防撞設(shè)施相比，復(fù)合材料防撞設(shè)施耐腐蝕，抗老化，在不受外力撞擊，正常使用的情況下，壽命高達(dá)30年以上，且使用過(guò)程不需要維護(hù)。

3、結(jié)構(gòu)性能好，高韌性、高吸能、抗疲勞能力強(qiáng)、彈性好，變形后可以恢復(fù)，可以實(shí)現(xiàn)“小撞不壞，中撞可修，大撞好換”。

4、連接形式好拆裝、運(yùn)輸安裝方便快捷，公路橋墩防撞設(shè)施由多個(gè)獨(dú)立的單元組成，可拆裝，運(yùn)輸和安裝便捷、**，各單元損壞后維修更換方便。

勝特公司研發(fā)的柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施
5、體積小、重量輕

復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕，整套防撞設(shè)施重量輕且體積小，不僅安裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備，還可以**限度減少占用車輛通行區(qū)域，降低交通安全隱患。

6、可塑性強(qiáng)，可根據(jù)具體橋墩形式，結(jié)合安裝位置及通行車輛情況設(shè)計(jì)出矩形、圓形、方形、多邊形、異形，固定式、自浮式等多種結(jié)構(gòu)和型式的公路橋墩防撞裝置。

7、復(fù)合材料公路橋墩防撞設(shè)施外表美觀、醒目具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警，警示過(guò)往車輛的作用。

適用范圍
適用于高速、市政、環(huán)保、停車場(chǎng)等。

成功案例
1.西寶高速公路是G30連霍高速重要一段，也是陜西省投資**、里程最長(zhǎng)、設(shè)施最完善的一條高等級(jí)公路。全線共有跨越灃河、渭河、漆水河、千河等11座大中橋梁，土石方1800萬(wàn)立方米，互通式立交11處，分離式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全長(zhǎng)141.6km（含兵馬俑專線），西起西安市東郊十里鋪，途徑西安、臨潼、渭南、華縣、華陰、潼關(guān)2市4縣，東連河南三門峽高速，北經(jīng)風(fēng)陵渡黃河大橋接山西運(yùn)城高速。全線共有互通式立交12個(gè)，各類橋梁405座，涵洞425座，路基寬26m。

為了更好地保障車輛行駛安全，避免因車輛失控撞擊橋墩造成重大人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，衡水勝特科技有限公司在2016年先后為其安裝高速公路橋墩防撞設(shè)施，既保障了交通安全，又亮化了高速環(huán)境。

2.津薊高速起點(diǎn)為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近，接金鐘路，終點(diǎn)為薊州區(qū)城西3公里處，接邦喜公路。沿線經(jīng)過(guò)的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個(gè)行政區(qū)。該路全長(zhǎng)104公里,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車道， 路基寬度為28米，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)。 全線設(shè)互通式立交7處， 分離式立交12處，大中橋30座，涵洞296道，服務(wù)區(qū)1處。

衡水勝特科技有限公司為天津津薊高速訂制安裝了高速公路橋墩防撞設(shè)施。

3.沈陽(yáng)東陵路高架橋位于沈陽(yáng)市城區(qū)東部，西起沈海立交橋東至東陵路三環(huán)跨線橋西，全長(zhǎng)7.93Km。沈陽(yáng)東陵路高架橋工程專門針對(duì)車輛撞擊橋墩安全防護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了專項(xiàng)研究，經(jīng)設(shè)計(jì)人員根據(jù)橋墩所處道路環(huán)境、位置及自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算，設(shè)計(jì)提出了新型的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。該設(shè)施采用單元模塊組裝式結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)高性能吸能材料，重量輕、易安裝，整體外觀靚麗，能夠大大降低車輛失控撞擊橋墩的損失，確保司乘人員人身安全，同時(shí)保障橋梁安全。

為沈陽(yáng)東陵路高架橋安裝的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施
2015年10月9日下午，一輛出租車失控猛然撞向已安裝上復(fù)合材料互通立交橋墩防撞設(shè)施的橋墩，造成車輛保險(xiǎn)杠和前車蓋變形，但車上駕駛員和乘客均無(wú)大礙。要是按照當(dāng)時(shí)的速度與撞擊角度，撞向未防護(hù)的橋墩很可能造成車毀人亡的慘劇，同時(shí)也將會(huì)對(duì)橋墩產(chǎn)生影響，會(huì)給整座立交橋帶來(lái)安全隱患。

由于該橋墩安裝了復(fù)合材料橋墩防撞裝置，司乘人員沒(méi)有受到嚴(yán)重傷害，事故也沒(méi)有對(duì)橋墩造成影響。

撞擊損毀為復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施中某個(gè)單元模塊，如此僅需更換單個(gè)模塊即可恢復(fù)使用，無(wú)需重新安裝整個(gè)橋墩的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。