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庫存歐標(biāo)槽鋼產(chǎn)品全規(guī)格材質(zhì)S275JR:
CHANPIN產(chǎn)品規(guī)格：
　歐標(biāo)槽鋼 UPN120 120x55x7 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN140 140x60x7 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN160 160x65x7.5 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN180 180x70x8 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN200 200x75x8.5 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN220 220x80x9 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN240 240x85x9.5 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN260 260x90x10 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN280 280x95x10 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN300 300x100x10 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN320 320x100x14 S235/S275
　　歐標(biāo)槽鋼 UPN350 350x100x14 S235/S275
攀鋼開發(fā)汽車精密儀器儀表冷作模具鋼

歷時2個月攻關(guān)，攀長特自主研發(fā)的牌號為CTSLD的汽車精密儀器儀表冷作模具鋼，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測后，于近日得出結(jié)論：該產(chǎn)品具備沖壓、加工后不變形等優(yōu)良特性，質(zhì)量媲美進(jìn)口產(chǎn)品。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，打破了國外企業(yè)對中國市場的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車精密儀器儀表冷沖成型模具鋼市場空白。
生產(chǎn)汽車精密儀器儀表，離不開專用高端模具鋼。因該模具鋼強(qiáng)韌性、顯微組織均勻性等遠(yuǎn)超普通冷作模具鋼標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)難度大，一直依賴進(jìn)口。同時，進(jìn)口產(chǎn)品還存在交貨不及時、價格高等弊端。
今年初，攀長特技術(shù)人員深入市場調(diào)研時了解到，汽車精密儀器儀表冷沖成型模具鋼在國內(nèi)處于空白。攀長特決定自主研發(fā)高性能汽車精密儀器儀表用冷作模具鋼。
隨即，攀長特模具鋼室研發(fā)人員按照統(tǒng)一部署，著手研發(fā)高性能汽車精密儀器儀表用冷作模具鋼。歷時2個月攻關(guān)，于5月份成功開發(fā)出牌號為CTSLD汽車儀器儀表專用模具鋼�！癈TSLD汽車儀器儀表專用模具鋼采用獨(dú)特的工藝路線生產(chǎn)，從下計劃到產(chǎn)品出廠，要經(jīng)過30多道工序，涉及扁鋼作業(yè)區(qū)的工序達(dá)20多個，生產(chǎn)組織和管控難度極大�！迸书L特軋鋼廠扁鋼作業(yè)區(qū)作業(yè)長練仕均介紹，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，各工序**協(xié)同，精益生產(chǎn)，組織**技師參與到關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)，精調(diào)軋輥精度，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把軋制、矯直、取樣、探傷、拋光、鋸切等工作做到**，并設(shè)立高端產(chǎn)品堆放專區(qū)，進(jìn)行專項(xiàng)管理，***保障產(chǎn)品質(zhì)量，確保高標(biāo)準(zhǔn)交貨。
“中國作為汽車產(chǎn)銷大國，必將帶動汽車儀器儀表冷沖成型模具鋼市場需求�！迸书L特負(fù)責(zé)人表示，將緊抓市場機(jī)遇，以**產(chǎn)品、**交貨期、**服務(wù)，贏得更多汽車儀器儀表用冷作模具鋼合同，搶占市場份額，為加快把攀鋼打造成世界**新金屬材料企業(yè)作出新貢獻(xiàn)。