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中哈物流已實(shí)現(xiàn)盈利

在鐵路開通前，由于公司尚處于起步階段，中哈物流并未考慮盈利問題。

但劉斌表示，“公司不會(huì)虧損。我自己原先制定的目標(biāo)是收支平衡，但現(xiàn)在已經(jīng)有了利潤(rùn)。”

鐵路線尚未開通，中哈物流的利潤(rùn)到底從何而來?

“利潤(rùn)是根據(jù)已有的場(chǎng)地做的自營(yíng)業(yè)務(wù)�！眲⒈笳f，公司與將近20家的航運(yùn)公司簽訂了貨物倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議，因此有了利潤(rùn)。

據(jù)中哈物流提供的數(shù)據(jù)，截至2014年11月，公司實(shí)現(xiàn)空、重箱進(jìn)出場(chǎng)量達(dá)60000TEU (Twenty-feetEquivalentUnit,是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位)，拆裝箱量達(dá)12000TEU，場(chǎng)地倉(cāng)儲(chǔ)貨物在15 萬(wàn)噸以上，進(jìn)出庫(kù)貨物已達(dá)70萬(wàn)噸。此外，公司還自行組建過境代理隊(duì)伍，已成功代理發(fā)運(yùn)100多個(gè)過境箱。

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