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涂料中很多都是甲醛超標(biāo)的,這個(gè)大家都知道,而很多嚴(yán)重的后果就是很多人因此而得病,人們對于涂料的使用也是**比**謹(jǐn)慎。那么我們來看看水性環(huán)氧地坪漆的甲醛標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的。
對于戶外來說,環(huán)氧地坪的優(yōu)勢就是無論是它的漆是甲醛超標(biāo)還是不超標(biāo)的,對于人體的傷害都是為微乎其微。由于它在室外,所以外界有量的空間會(huì)散發(fā)甲醛,而如果是室內(nèi)那么它的散發(fā)性就不是很好了。近年來隨著人們對于環(huán)保的意識(shí)越來越強(qiáng),人們現(xiàn)在使用的水性環(huán)氧地坪漆都是具有環(huán)保性能的新型涂料產(chǎn)品,甲醛含量是不會(huì)對人體有任何傷害的,所以也得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。
我國工信部也有出臺(tái)相關(guān)的政策,鼓勵(lì)商家生產(chǎn)環(huán)保型的新型涂料。水性地坪涂料它主要是以水為稀釋劑,跟人民使用的普通的溶劑型的涂料相比,它的甲醛、芳香類的談情化合物等有害物質(zhì)就會(huì)大大降低。對于人體是沒有危害的。我國對于涂料發(fā)展也是越來越有信心,人們也開始漸漸放心使用環(huán)保型涂料。
所以環(huán)氧地坪漆可以放心使用,它是一項(xiàng)綠色行業(yè),人們將會(huì)投入更多的科研和技術(shù)還有精力,在生產(chǎn)經(jīng)營理念上更加注重環(huán)保健康。這樣我國涂料行業(yè)的發(fā)展也會(huì)是一片光明。地面表面粗糙,光沾度差,顏色發(fā)白,不堅(jiān)實(shí)。走動(dòng)后,表面先有松散的水泥灰,用手摸時(shí)象干水泥面。隨著走動(dòng)次數(shù)的增多,砂粒逐步松動(dòng)或有成片水泥硬殼剝落,露出松散的水泥和砂子。
2原因分析
(1)水泥砂漿拌合物的水灰比過人,即砂漿稠度過大:根據(jù)試驗(yàn)證明,水泥水化作用所需的水分約為水泥重量的20-25%,即水灰比為0.2-0.25。這樣小的水灰比,施工操作是有困難的,所以實(shí)際施工時(shí),水灰比都大于0.25。但水灰比和水泥砂漿強(qiáng)度兩者是成反比例的,水灰比增大,砂漿強(qiáng)度降低。如施工時(shí)用水量過多,將會(huì)大大降低面層砂漿的強(qiáng)度;同時(shí),施工中還將造成砂漿泌水,進(jìn)一步降低地面的表面強(qiáng)度,完工后一經(jīng)走動(dòng)磨損,就會(huì)起灰。
(2)不了解水泥硬化的基本原理,工序安排不適當(dāng),以及底層過干或過濕等,造成地面壓光時(shí)間過早或過遲。壓光過早,水泥的硬化作用剛剛開始,凝膠尚未全部形成,游離水分還比較多,雖經(jīng)壓光,表面還會(huì)山現(xiàn)水光(即壓光后表面浮游一層水),對面層砂漿的強(qiáng)度的抗磨性很不利;壓光過遲,水泥已終凝硬化,不但操作困難,無法**面層表面的毛細(xì)孔及抹痕,而且會(huì)擾動(dòng)已經(jīng)硬結(jié)的表面,也將大大降低面層砂漿的強(qiáng)度和抗力。
基層素地處理完畢后, 環(huán)氧地坪采用如下方法涂裝:
1、底漆涂裝:先將甲組分?jǐn)嚢杈鶆颍醇、乙組份比例配制:攪拌均勻后以刮片或滾筒施工。
2、中涂涂裝;在底漆干后,可在刮二遍后中涂一遍,以填補(bǔ)地坪的孔洞,完全干燥后可再刮二遍中涂,以增加涂層厚度,提高抗壓能力。
3、待中涂完全干燥后,用磨平機(jī)、砂紙等打磨,將批涂產(chǎn)生的刀痕,不平整之處及顆粒打磨掉,并用吸塵器吸塵干凈。
4、滾涂面漆:將面漆按比例調(diào)配好后,用滾涂方法將地坪均勻滾涂一遍(也可用噴涂、刷涂),若有需要可滾涂第二遍面漆,方法相同。
(3)養(yǎng)護(hù)不適當(dāng)。水泥加水拌和后,經(jīng)過初凝和終凝進(jìn)人硬化階段。但水泥開始硬化并不是水化作用的結(jié)束,而是繼續(xù)向水泥顆粒內(nèi)部深入進(jìn)行。隨著水化作用的不斷深入,水泥砂漿強(qiáng)度也不斷提高。水泥的水化作用必須在潮濕環(huán)境理才能進(jìn)行。水泥地面完成后,如果不養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)天數(shù)不夠,在潮濕環(huán)境中面層水分迅速蒸發(fā),水泥的水化作用就會(huì)受到影響,減緩硬化速度,嚴(yán)重時(shí)甚至停止硬化,致使水泥砂漿脫水而影響強(qiáng)度和抗磨能力,此外,如果地面抹好后不到24小時(shí)就澆水養(yǎng)護(hù),也會(huì)導(dǎo)致大面積脫皮,砂粒外露,使用后起砂。
(4)水泥地面在尚未達(dá)到足夠的強(qiáng)度就上人走動(dòng)或進(jìn)下道工序施工,使地而遭到破壞,容易導(dǎo)致地面起砂,這種情況在氣溫低時(shí)尤為顯著。
(5)水泥地面在冬季低溫施工時(shí),若門窗無封閉或無供暖設(shè)備,就容易受凍。水泥砂漿受凍后,強(qiáng)度大幅度下降,這主要是水在低溫下結(jié)冰時(shí),體積將增加9%,解凍后,不復(fù)收縮,因而使空隙率增大;同時(shí),骨料周圍的一層水泥漿膜,在冰凍后其粘結(jié)力也被破壞,形成松散穎粒,一經(jīng)人走動(dòng)也會(huì)起砂。
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淺談MES系統(tǒng)基本功能特色MES系統(tǒng),即制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)。
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單梁起重機(jī)是起重機(jī)的一種,應(yīng)用廣泛,它具有自重輕、輪壓孝外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低等優(yōu)點(diǎn),廣西崇左單梁行車廠家為您介紹行單雙梁起重機(jī)的應(yīng)用范圍、型號以及操作規(guī)程,希望能夠?yàn)橄胍私饣蛸徺I單梁起重機(jī)的朋友一些幫助。
應(yīng)用范圍單梁起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。
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行車行吊橋式起重機(jī)兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋,所以又稱“天車”或者“行車”,是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重...
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