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無震動(dòng)止滑車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無震動(dòng)、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全。
常用色彩：黃色/黑色底層（寬12--15cm）、黑色/綠色/紅色/黃色面層（寬50--60cm）
常用車道：鈍角150度雙向車道。
二、使用區(qū)域:
地下室車庫出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道以及需要防滑部位。
三、性能特點(diǎn)：
1、耐磨、耐壓、耐沖擊，**延長道路使用壽命。
2、防滑性能好、平穩(wěn)舒適無震動(dòng)。
3、圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全，美化環(huán)境。
4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。
5、排水性能好，不積水降低乃至**濺水和水霧，增加雨天行車安全性。
6、耐低溫性能好，且抗熱老化。
7、表面無縫、不易剝落和開裂。
四、無振動(dòng)止滑車道工事方案：
1、基面處理：清理原地面油污與雜質(zhì)，修補(bǔ)孔洞、地面打磨平整。
2、底層施工：整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。
3、抗壓層施工：底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層；待不粘腳后按設(shè)計(jì)劃線并粘貼美紋紙。
4、防滑層施工：整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。
5、保護(hù)層施工 防滑層初凝時(shí)揭去美紋紙，防滑層干燥時(shí)滾涂或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護(hù)車道。
6、保養(yǎng)： 車道自然養(yǎng)護(hù)2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。
五、備注：
本無震動(dòng)止滑車道：耐磨、耐壓、耐沖擊，防滑性能好、平穩(wěn)舒適無震動(dòng)、表面無縫、不易剝落和開裂、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全。表面養(yǎng)護(hù)
待彩色防滑層表面達(dá)到飽和干燥后，對整個(gè)施工做面做聚合物養(yǎng)護(hù)劑，
進(jìn)行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)。施工后14天內(nèi)避免通行。
無溶劑環(huán)氧樹脂止滑層施工：
施工方法：先將環(huán)無溶劑氧樹脂主劑攪拌均勻，然后按比例將主劑、固化劑混合，充分?jǐn)嚢杈鶆�。混合時(shí)應(yīng)將固化劑向有主劑的桶中央倒入，避免材料混合不均。攪拌后，加入適量石英砂，充分?jǐn)嚢杈鶆�，倒在地面上，以鏝刀**做一層披覆，在披覆的同時(shí)應(yīng)將石英砂或金剛砂均勻的撒在已經(jīng)披覆過的地面上。使表面毛糙。施工時(shí)，以齒尖除去大泡，并挑去粗粒雜質(zhì)。
無溶劑環(huán)氧樹脂無震蕩黃線層施工：
施工方法：先按照規(guī)定的尺寸在地面上用膠帶紙貼好需施工無震蕩黃線區(qū)域，再將無溶劑環(huán)氧樹脂主劑攪拌均勻，然后按比例將主劑、固化劑混合，充分?jǐn)嚢杈鶆�。混合時(shí)應(yīng)將固化劑向有主劑的桶中央倒入，避免材料混合不均。攪拌后，加入適量石英砂，充分?jǐn)嚢杈鶆�，倒在地面上，以鏝刀**做一層披覆，在披覆的同時(shí)應(yīng)將石英砂或金剛砂均勻的撒在已經(jīng)披覆過的地面上。使表面毛糙。施工時(shí)，以齒尖除去大泡，并挑去粗粒雜質(zhì)。
罩光層施工：
先將無震蕩止滑車道專用罩光漆按比例將主劑、固化劑混合，充分?jǐn)嚢杈鶆��；旌蠒r(shí)應(yīng)將固化劑向有主劑的桶中央倒入，避免材料混合不均。再用滾筒進(jìn)行整體的滾涂施工。
保養(yǎng)：
無震蕩止滑車道在施工完后應(yīng)先保養(yǎng)二天，在保養(yǎng)期間不得有水或油污撒在無震蕩止滑車道上。如氣溫較低保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)適當(dāng)?shù)难娱L。

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