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產(chǎn)品的粘度較高，存在誘導(dǎo)期，與環(huán)氧樹脂相容性不佳，固化物的熱變形穩(wěn)定較低，附著力，強(qiáng)度及韌性較好，主要用于高固體分涂料，密封劑、膠黏劑、電纜連接劑，酯環(huán)族胺即環(huán)狀脂肪族酯環(huán)族胺粘度低。
固化物色淺，光澤好，保色性好，與聚酰胺比較，耐化學(xué)性好，油漆不泛白，不需要誘導(dǎo)期，但韌性差，固化活性較低，需要加溫后才能固化，只有在加入促進(jìn)劑后或進(jìn)行改性的條件下才能室溫固化，防腐漆芳香胺主要有間苯二胺扥這類固化劑除了簡苯二甲胺具有部分脂肪族結(jié)構(gòu)特點而為液體外，其他在室溫下均為固體，因此與樹脂混合不便，一般需要加熱才能固化，主要用于加熱固化的工藝，氟碳漆也可用做改性胺固化劑的原料。
一般來說，單一多胺分子量小，揮發(fā)性強(qiáng)，毒性大，與環(huán)氧樹脂反應(yīng)后交聯(lián)密度大，固化物脆性大，不耐沖擊，一般單一多胺特別是脂肪族單一分子量小，揮發(fā)性強(qiáng)，毒性大，與環(huán)氧樹脂反應(yīng)交聯(lián)密度 大，地坪漆固化是涂料嚴(yán)重發(fā)白，減少量未反應(yīng)的多胺會吸收空氣中的水汽，使涂層表面發(fā)汗，上述缺點使得單一多胺作為環(huán)氧樹脂的固化劑，限制了其在地平涂料中的應(yīng)用為了克服胺類固化劑的脆性，有機(jī)硅耐高溫漆不良的耐沖擊性，欠佳的耐候性及毒害作用，必須對胺類固化劑進(jìn)行進(jìn)一步改性，以便獲得**或低毒。
可在溫室條件下固化的胺類固化劑，環(huán)氧富鋅底漆反應(yīng)中一般按過量，生成的加成物分子質(zhì)量大，沸點和劑、粘度升高，對皮膚和黏膜的刺激性大幅度減少，由于加成物的固化反應(yīng)一般固化反應(yīng)比較快，醇酸油漆其固化產(chǎn)物的力學(xué)性能耐化學(xué)品性較原來的多胺稍差。聚酰胺是由一個脂肪多胺與脂肪酸二聚物縮合而成，醇酸調(diào)和漆用于地坪涂料的聚酰胺固化劑主要是那些分子量和年度都是較高的品種，聚氨酯漆聚酰胺固化劑綜合能力優(yōu)良，氨鍵使其對各種集基體有非常好的附著力非常大的抗剝離強(qiáng)度及良好的潤濕性聚氨酯固化過程通過酰胺反應(yīng)。砼表面拉毛處理：在混凝土表面初凝前加上1cm水泥漿用手工鐵板將混凝土表面水砂漿抹均勻找平并拉毛表面。
2.撒布硬化材料：將規(guī)定用量的2/3硬化劑壓模地坪均勻撒布在初凝階段的混凝土表面，待硬化材料吸水潤濕后用手工鐵板找平收光完成**次作業(yè)，待硬化材料初凝至一定階段階段，再進(jìn)行第二次1/3材料撒布收光找平作業(yè)。
3.找平收光硬化材料：根據(jù)混凝土的硬化情況，實行至少三次以上的手工鐵板收光找平作業(yè)，且收光操作應(yīng)相互應(yīng)交錯進(jìn)行。
4.撒布脫模粉：在硬化材料初凝一定階段，表面干燥無明顯水份的情況下均勻撒布一層與硬化材料配套的脫模粉。
5.用模具壓制圖案，保持模具固定平整，壓制圖案要一次成型不能重壓。
6.實現(xiàn)各種設(shè)計款式、紋理和色彩，也可以多種色彩交互設(shè)計。
四. 藝術(shù)地坪后期養(yǎng)護(hù)及要求:
1.硬化壓模地坪材料的施工一般在室外進(jìn)行，應(yīng)防止在雨天及大風(fēng)天氣進(jìn)行，施工環(huán)境溫度一般在日均溫度5攝氏度以上。
2.沖洗地坪表面：待硬化壓模地坪完全干燥凝固成型至少3-4天后方可用水或去污劑清洗表面，清洗表面一定在保證整個地坪清洗程度一致，否則會造成地面顏色深淺不一。
3.涂敷密封劑：待清洗硬化壓模地坪表面完全干澡無水分后至少**以上方可涂敷液體亮光劑達(dá)到養(yǎng)護(hù)和增強(qiáng)光亮作用，使藝術(shù)壓模地坪表面防污染防滑并再次強(qiáng)化。完成后藝術(shù)壓模地坪除了很好的裝飾性以外，其物理性能也非常穩(wěn)定。
4.藝術(shù)壓模地坪養(yǎng)護(hù)階段必須防止人員隨便進(jìn)出或進(jìn)行其它項目的施工操作隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土或不透水路面所覆蓋。這些不透水路面缺乏呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的能力，破壞生態(tài)平衡。因此，人們開始研究透水性混凝土，與普通混凝土相比，它具有以下優(yōu)點。
(1)能夠使雨水迅速的滲入地表還原成地下水，使地下水水資源得到及時補充。
(2)提高地表的透氣，透水能力，保持土壤的濕度，改善城市地表生態(tài)平衡。
(3)吸收車輛行駛產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境。
(4)雨天能防止路面積水和夜間反光，改善車輛行駛以及行人行走的舒適性和安全性。
(5)透水性路面具有較大的孔隙率，能蓄積較多的熱量，有利于調(diào)節(jié)城市地表的溫度和濕度，**“熱島效應(yīng)”。
1實驗方案
1．1原材料 一
1．1．1水泥
透水性混凝土一般選用32．5級以上的強(qiáng)度等級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。也可用礦渣水泥或快硬水泥。本試驗所選用的水泥為P·042．5級普通硅酸鹽水泥。水泥漿的**用量以剛好能夠完全包裹集料的表面，形成一種均勻的水泥漿膜為適度，并以采用最小水泥用量為原則，因為再多的水泥用量會造成透水性的喪失，且增加成本。通常水泥用量在250kg／m3～400kg／m3范圍內(nèi)。

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