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　透水性瀝青混凝土，與一般瀝青混合料相比，特點是空隙率較大、大粒徑骨料含量較多，瀝青為高溫熱穩(wěn)定性好、粘結性強的高粘度改性瀝青。因此透水性瀝青混凝土具有一些優(yōu)良的路用性能： (1) 透水性路面可以避免雨天路面積水形成水膜，提高路面抗滑性能; (2) 減小路面反光，改善路面標志的可見度，改善車輛行駛的安全性和舒適性; (3) 吸收車輛行駛產(chǎn)生的噪音，有利于創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境。此外，使用透水性材料鋪設具有排水性的道路，可以減輕集中降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負擔;有助于補充城市地下水資源，保持土壤濕度，增加城市透水、透氣面積，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，改善城 市環(huán)境，保持生態(tài)平衡。　一般按8cm為標準作為人行道的基準厚度，在此基礎上按不同的功能，設計不同的厚度。為降低成本，可采用分層設計時。施工上述單層或分層的透水混凝土路面，鍵全的施工工藝是透水混凝土路面質(zhì)量的保證，裝博提供以下的施工方案。
　　1、施工前的準備：
　　施工前應作好組織、物質(zhì)、技術等三大準備。
　　1)組織準備：建立健全的施工項目組織機構的人員設置，以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務為原則，人員配置要從嚴控制，力求一專多用，一人多職。
　　2)物質(zhì)準備：透水混凝土施實質(zhì)上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料(LDA增強劑、高料)。
　　物質(zhì)準備應是現(xiàn)場的準備，如人員的住宿、所需的水、電供應、工程材料堆放工棚(膠結料須要有防水措施的工棚)搭建;攪拌機械的設置場地等等一系列的準備工作。
　　攪拌機械的設置場地，透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機。攪拌機**的設置方案是施工現(xiàn)場的中段，因透水混凝土是屬干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快，為保證運輸時間應盡量短。為防止混凝土粘污施工場地，攪拌機下部的一定范圍需用防護板設防措施。
　　3)施工機械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備;水、電設施到位，生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水：普通自來水連接到攪拌設備旁。
　　4)施工前的技術準備：了解和分析工程項目特點、進度要求，了解施工的客觀條件，根據(jù)設計要求，熟悉設計圖紙，合理布置施工力量，制定出施工方案，為工程順利完成作好技術上的準備工作。
　　5)配合做基礎方的土建隊，在做地面基層的同時進行專用透水管道的鋪設，透水管道除按圖子要求鋪設外，必須與原道路排水系統(tǒng)相連接，成為道路排水系統(tǒng)的一部分。
　　2、施工：
　　在準備工作充分的基礎上，人員設備方可進場施工。
　　1)立模：
　　施工人員在首先須按設計要求進行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。
　　2)攪拌：
　　攪拌器：根據(jù)工程量的大小，配置不同容量的機械攪拌器，機械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處，應設置防止水和物料散落的接料設備(如方型板式斗類)，保護施工環(huán)境的衛(wèi)生，減少施工后的清理工作。
　　透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機械進行攪拌，攪拌時按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C，先將膠結料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，可適當延長機械攪拌的時間，但不宜過長時間的攪拌。
　　注意事項：
　　(1)施工現(xiàn)場須專人負責物料的配比。
　　(2)嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。
　　(3)為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。
　　3)運輸
　　透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內(nèi)，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。
　　4)攤鋪、澆筑成型：
　　透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器(厚度厚的用平板振動器)或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器。**用抹合拍平。抹合不能有明水。
　　透水性瀝青混凝土路面(OGFC) 在我國還處于發(fā)展起步階段，目前尚無完整的設計施工規(guī)范及驗收指標。筆者在杭州市慶春路整治工程設計中，參考國外相關技術標準，對透水性路面的結構設計、瀝青混合料的材料選擇、配合比、施工工藝等方面進行了嘗試，希望能與同行一起交流、共同探討，為我國透水性瀝青混凝土路面的發(fā)展積累經(jīng)驗。

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