校車市場隱藏安全的問題
近期頻繁校車事故不停地牽動著我們的敏感神經(jīng)。校車成為大家關注的焦點。從校車使用的安全角度看，“城市校車安全性**，城鄉(xiāng)接合部次之，農(nóng)村最差�！� 據(jù)了解，“黑校車”、“超載校車”多集中于中西部、農(nóng)村地區(qū)、城市外來人口聚集區(qū)、城鄉(xiāng)結合部。最重要的是，在村小合并至中心校之后，孩子們上學的路途被拉長，幼齡兒童又無法住校，乘坐校車成為孩子們上學的**途徑！
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對比國內(nèi)外校車設計與生產(chǎn)，目前中國在專業(yè)校車設計和生產(chǎn)上并不落后于美國，國內(nèi)多家主流客車企業(yè)都已制造出符合國家標準的校車產(chǎn)品。但受限于專業(yè)校車的價格，不少購車單位常會因成本較高的問題而購置一些不符合標準的校車來接送學生，校車管理包括車輛管理、運營主體管理、運營過程管理和學生組織等工作，牽涉到教育、交管、安監(jiān)、交警等多個業(yè)務部門，各個部門對校車的管理業(yè)務實行分塊辦理，在協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃上難免存在缺失,時至今日，相關政府部門并沒有出臺有關“校車營運管理辦法”和相關的規(guī)范性法規(guī)，眾所周知，與校車及校車營運有關的國家部門著實不少，但校車一旦發(fā)生事故，很多部門又都推脫責任，形成了“誰都在管，誰都不管”的尷尬！
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