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防止路面積水和夜間反光現(xiàn)象。
(4)吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。
采用單粒級粗骨料作為骨架,水泥凈漿或加入少量細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面,作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層,形成空隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料,內(nèi)部含有較多的孔隙,且多為直徑超過1mm的大孔,因此具有良好的透水性,同時(shí)強(qiáng)度比普通混凝土低很多.下面為您介紹提高透水混凝土強(qiáng)度的因素:
1 、混凝土試配強(qiáng)度
混凝土試配強(qiáng)度 Rh 按式確定:Rh=Rb+1.645δ式中:Rb 為設(shè)計(jì)標(biāo)號(MPa);R為混凝土<聯(lián)系4ooo7o991o>的標(biāo)準(zhǔn)差(MPa).
(5)防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰(由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險(xiǎn))，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性;
透水混凝土可根據(jù)需要制作成多種顏色，還可根據(jù)設(shè)計(jì)攤鋪成各種需要的圖案。
一般透水混凝土 道路結(jié)構(gòu) 分為上下兩層，其中下層為“基準(zhǔn)大孔透水混凝土”素色層，面層為彩色強(qiáng)固透水砼，根據(jù)應(yīng)用荷載的需要，下層厚度80mm-200mm不等，而上層厚度通常為40mm左右，以 節(jié)約成本 并便于分層施工作業(yè)，上下兩層應(yīng)盡量做到同步施工以避免分層。
防止路面積水和夜間反光現(xiàn)象。
(4)吸收車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境，雨天防止路面積水和夜間反光。
采用單粒級粗骨料作為骨架,水泥凈漿或加入少量細(xì)骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面,作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層,形成空隙結(jié)構(gòu)的多孔混凝土材料,內(nèi)部含有較多的孔隙,且多為直徑超過1mm的大孔,因此具有良好的透水性,同時(shí)強(qiáng)度比普通混凝土低很多.下面為您介紹提高透水混凝土強(qiáng)度的因素:
1 、混凝土試配強(qiáng)度
混凝土試配強(qiáng)度 Rh 按式確定:Rh=Rb+1.645δ式中:Rb 為設(shè)計(jì)標(biāo)號(MPa);R為混凝土<聯(lián)系4ooo7o991o>的標(biāo)準(zhǔn)差(MPa).
(5)防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰(由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險(xiǎn))，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性;
透水混凝土可根據(jù)需要制作成多種顏色，還可根據(jù)設(shè)計(jì)攤鋪成各種需要的圖案。
一般透水混凝土 道路結(jié)構(gòu) 分為上下兩層，其中下層為“基準(zhǔn)大孔透水混凝土”素色層，面層為彩色強(qiáng)固透水砼，根據(jù)應(yīng)用荷載的需要，下層厚度80mm-200mm不等，而上層厚度通常為40mm左右，以 節(jié)約成本 并便于分層施工作業(yè)，上下兩層應(yīng)盡量做到同步施工以避免分層。
資訊來源：4000709910
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