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　　隨著制造業(yè)信息化的推進，國內一些復雜產品制造企業(yè)已先后構建了PDM（產品數據管理）、ERP（企業(yè)資源計劃）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）、IQS（集成質量系統(tǒng)）、TDM（試驗數據管理）、MRO（維修與保障）等系統(tǒng)，基本實現了企業(yè)內各業(yè)務過程與數據的信息化管理，已在企業(yè)產品研制中發(fā)揮了重要作用。但是，由于各業(yè)務數據在本業(yè)務信息系統(tǒng)管理與保存，且各業(yè)務信息系統(tǒng)之間管理數據內容存在重疊、空缺或共享困難等問題，企業(yè)信息化整體效益難以顯現。下面以航空發(fā)動機制造為例，闡述復雜產品制造企業(yè)對PLM構建需求的幾方面體現。
　　
　　1 管理決策支持
　　
　　現有PDM、ERP、MES等各信息系統(tǒng)管理著產品不同階段和不同方面的制造數據，沒有形成企業(yè)統(tǒng)一和全局的相關數據內容，缺少完整、準確和及時的發(fā)動機制造數據的統(tǒng)計和分析，使管理層難以了解整體發(fā)動機研制情況，決策缺乏準確的數據支持。
　　
　　2 質量改進支持
　　
　　影響發(fā)動機產品質量的原因可能是多方面的。例如，發(fā)動機振動故障的原因很復雜，可能是轉子不平衡過大、軸承跳動過大、氣流振動過大、局部共振、某連接松動或刮碰等原因，也可能是設計、制造、材料或裝配缺陷等造成的。批產與單機試驗生產不一樣，真正的“試驗”體現在批產中。企業(yè)需要在批產過程中不斷做好制造數據的“積累”，以挖掘產品質量與制造數據分布特征之間的關聯(lián)“機理”，利用寶貴的制造數據資源支撐航空發(fā)動機制造和設計質量的改進。
　　
　　3 質量追溯
　　
　　產品質量排查和返廠機故障處理是一個耗費人力、物力、財力和時間的綜合工程。一次大的故障追溯需要數十人數天時間夜以繼日地查閱資料，追查可能涉及數百個件號，其中要排查出缺陷零件對在產、服役發(fā)動機和備件的影響面是**的挑戰(zhàn)。
　　
　　4 產品技術狀態(tài)控制管理
　　
　　產品研制/定型/批產多型號交叉與并舉、不同批次產品技術狀態(tài)交叉、技術文件變更頻繁、現場偏離和超差讓步等對發(fā)動機產品技術狀態(tài)控制管理提出更高要求。企業(yè)更需要現場技術狀態(tài)一致性執(zhí)行的及時、**和**的信息支撐通道，使各業(yè)務部門了解產品所有技術狀態(tài)與歷史，并能夠方便快捷地進行搜索和質量跟蹤。
　　
　　5 智力資產管理
　　
　　企業(yè)發(fā)動機產品研制活動中會形成智力資產的積累，這既包括企業(yè)幾十年實踐中已沉積的大量相關技術數據和方法，也蘊含著航空人大量的心血和汗水，甚至有些經驗教訓是用生命換來的。因此，航空發(fā)動機研制各個環(huán)節(jié)的工作依賴于對已有智力資產的繼承和創(chuàng)新。
　　
　　PLM技術明確定位為面向制造企業(yè)。由各業(yè)務信息系統(tǒng)局部性業(yè)務數據管理向企業(yè)統(tǒng)一和協(xié)同的全局性數據管理轉化，由工程設計數據管理為主的PDM向涵蓋設計、工藝、生產、質量、服務等數據管理的PLM轉化，為企業(yè)提供一種從整體上實現對產品生命周期中各階段相關信息、過程和資源進行優(yōu)化管理的解決方案，是航空發(fā)動機制造企業(yè)信息化必由之路，也是國內復雜產品制造企業(yè)信息化發(fā)展過程中面臨的重大挑戰(zhàn)。
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