北京自動(dòng)門(mén)專(zhuān)業(yè)安裝廠家 |
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自動(dòng)門(mén)的****就是自動(dòng)門(mén)電機(jī),自動(dòng)門(mén)機(jī)當(dāng)然就是控制自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的的大腦,只要它一故障整個(gè)自動(dòng)門(mén)都會(huì)處于癱瘓無(wú)法使用狀態(tài),所以想要購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)門(mén)的朋友一定要對(duì)自動(dòng)門(mén)機(jī)有一個(gè)非常充分的認(rèn)識(shí)和理解,知道其工作的原理和自動(dòng)門(mén)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件和原因,當(dāng)自己在面對(duì)自動(dòng)門(mén)故障進(jìn)行自動(dòng)門(mén)維修的時(shí)候才能夠得心應(yīng)手,沉著應(yīng)對(duì)。
自動(dòng)門(mén)機(jī)即感應(yīng)自動(dòng)門(mén)機(jī)組,是一套感應(yīng)自動(dòng)門(mén)的核心,相當(dāng)人的大腦和肌肉。其組成簡(jiǎn)單的分為兩部分:控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。
控制系統(tǒng)即主自動(dòng)門(mén)控制器:它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心,(類(lèi)似人類(lèi)大腦)通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊,發(fā)出相應(yīng)指令,指揮馬達(dá)或電鎖類(lèi)系統(tǒng)工作;同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。
動(dòng)力系統(tǒng):動(dòng)力馬達(dá):提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力,控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行;門(mén)扇行進(jìn)軌道:就象火車(chē)的鐵軌,約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng),使其按特定方向行進(jìn);門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇,同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行;同步皮帶(有的廠家使用三角皮帶):用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力,牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng);下部導(dǎo)向系統(tǒng):是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置,防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。
自動(dòng)門(mén)電機(jī)工作原理就是控制系統(tǒng)收到門(mén)前人體或者是物品的感應(yīng),經(jīng)過(guò)自動(dòng)門(mén)控制器的程序處理發(fā)出自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的指令,動(dòng)力系統(tǒng)收到指令后就做出響應(yīng),進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)扇,最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
自動(dòng)門(mén)維修故障類(lèi)別及原因分析:
自動(dòng)門(mén)不停自開(kāi)自關(guān)?可能原因:雷達(dá)傳感器失靈;有活動(dòng)物體處于感測(cè)范圍;門(mén)片開(kāi)關(guān)碰到障礙物。
自動(dòng)門(mén)運(yùn)行時(shí)門(mén)扇抖動(dòng)?可能原因:地下導(dǎo)軌或止擺器有障礙物或磨損;移動(dòng)吊掄及軌道發(fā)生磨損或障礙。
自動(dòng)門(mén)門(mén)扇開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)?可能原因:上軌道及下軌道有異物卡;上吊輪之輪子有異物嵌入。
門(mén)扇開(kāi)關(guān)時(shí)自動(dòng)門(mén)速度太慢?可能原因:控制器速度調(diào)整太慢;皮帶可能太過(guò)松動(dòng);電壓異常;活動(dòng)門(mén)扇可能與導(dǎo)軌或與固定門(mén)扇發(fā)生摩擦或與地板發(fā)生摩擦;止動(dòng)輪與軌道摩擦。
自動(dòng)門(mén)活動(dòng)門(mén)扇關(guān)閉時(shí)發(fā)生碰撞?可能原因:速度太快;電壓異常;馬達(dá)發(fā)電配件可能損壞。
自動(dòng)門(mén)門(mén)扇不能開(kāi)啟?可能原因:感應(yīng)器故障,檢查感應(yīng)器之感應(yīng)燈號(hào)是否正常;電線接頭松膠(短路);皮帶脫落;可能馬達(dá)過(guò)熱,待冷卻后便能恢復(fù)正常;控制器燒壞;異物卡住;電壓異常。
玻璃自動(dòng)門(mén)維修師傅建議消費(fèi)者在使用自動(dòng)門(mén)的時(shí)候一定要保護(hù)好,經(jīng)常查看自動(dòng)門(mén)機(jī)工作狀態(tài),看看是否運(yùn)行良好,出現(xiàn)問(wèn)題就要馬上進(jìn)行檢修。
資訊來(lái)源:北京鑫旺達(dá)門(mén)窗廠
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450kw發(fā)電機(jī)組噴油器密封性的檢驗(yàn)工作450kw發(fā)電機(jī)組噴油器密封性的檢驗(yàn)工作是怎樣的?了解一些柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)有助于用戶(hù)更加靈活的操作應(yīng)用450kw發(fā)電機(jī)組。
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1、用干凈的透明玻璃杯盛裝柴油。
2、將噴油泵一端的高壓油管卸下,并插入油杯中。
3、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),并觀察油杯中有無(wú)氣泡。若有氣泡,說(shuō)明該缸的噴油器針閥密封性差,應(yīng)拆下噴油器的針閥偶件進(jìn)行研磨處理,或者成對(duì)更換新件。
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...水泵機(jī)組兩大部分不適合涂黃油黃油在水泵機(jī)組上使用廣泛,可保護(hù)機(jī)體,但不能濫用。下面就是華全動(dòng)力介紹的水泵機(jī)組不宜涂黃油的部位!
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1、柴油機(jī)干式氣缸套涂黃油會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱,影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí),氣缸套會(huì)受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較校干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
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