易可購(gòu)：這三大問(wèn)題也是維修廠/快修對(duì)汽配連鎖（包括普通經(jīng)銷商）是否會(huì)形成“依賴”的關(guān)鍵。在汽配供應(yīng)鏈上，從經(jīng)銷商到修理廠，再到消費(fèi)者，配件的主要使用者是修理廠。商寶國(guó)認(rèn)為，消費(fèi)者買的是服務(wù)，純粹的配件B2C并不存在。經(jīng)銷商的發(fā)展方向是專業(yè)化生存，北美Autozone,NAPA背后也有更專業(yè)的經(jīng)銷商給他們供貨。而修理廠同時(shí)需要產(chǎn)品與服務(wù)。
具體說(shuō)來(lái)，修理廠對(duì)配件經(jīng)銷商的基本要求依次為：有貨，能及時(shí)送貨，有質(zhì)量保障，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)（但不是**要素），**還能鋪貨等等。
針對(duì)修理廠的需求，康眾提出“快速、準(zhǔn)確、全系列”，并且承諾“不做假貨、不做回扣、不做暴利”。其對(duì)修理廠的服務(wù)支持具體包含信息分享，產(chǎn)品配送，產(chǎn)品展示，庫(kù)存管理（幫助客戶分析、管理庫(kù)存），市場(chǎng)推廣，產(chǎn)品應(yīng)用，技術(shù)支持，售后問(wèn)題等。
**，在庫(kù)存管理方面，首先明確“系統(tǒng)供應(yīng)”的產(chǎn)品策略：目前，康眾已經(jīng)開發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)全系列、制動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、過(guò)濾系統(tǒng)等9大系統(tǒng)產(chǎn)品，做到“系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)服務(wù)、關(guān)鍵項(xiàng)目專家支持”。依靠“系統(tǒng)供應(yīng)”的產(chǎn)品策略，康眾可以相對(duì)**地控制自己的SKU；另外，系統(tǒng)供應(yīng)可以幫助康眾確立自己在終端的“品牌”。
關(guān)于“品牌汽配連鎖”，商寶國(guó)認(rèn)為存在兩種不同的定義，即“品牌汽配”連鎖與“品牌”汽配連鎖。兩者之間的區(qū)別在于：前者是以生產(chǎn)商為主導(dǎo)（或依賴某配件品牌形成的連鎖）的汽配供應(yīng)鏈；而“品牌”汽配連鎖則指連鎖汽配經(jīng)銷商打造自己的品牌。這在國(guó)外已經(jīng)被證明是成功的，典型的如Autozone、NAPA。他們?cè)诎l(fā)展到一定規(guī)模之后，大量采購(gòu)配件進(jìn)行貼牌，對(duì)修理廠及車主的影響較大。康眾想做的也是“品牌”汽配連鎖之路。
第二，物流配送方面，通過(guò)中心庫(kù)——區(qū)域庫(kù)——門店的分銷網(wǎng)絡(luò)（直營(yíng)為主），以門店為中心，覆蓋半徑5公里的區(qū)域，可以滿足修理廠1小時(shí)配送急件的需求。這樣的配送速度比京東、易迅更快，而且更專業(yè)。
目前，康眾擁有中央物流系統(tǒng)，與全國(guó)700多家物流服務(wù)商合作，在此基礎(chǔ)上，康眾的中央采購(gòu)能覆蓋到絕大部分主要產(chǎn)品。
第三，至于價(jià)格，因?yàn)楦鲄^(qū)域的門店租金、勞動(dòng)力成本等差異較大，康眾不做硬性要求，一般提出指導(dǎo)價(jià)（
汽車用品）。
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