汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，在一線城市早已沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至五年前就已有人從事這個行業(yè)。筆者記得，2009年某公司創(chuàng)辦了修車400私家車服務(wù)平臺，前后投入大約300萬，最終無果而終。汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，首先要符合當(dāng)時(shí)環(huán)境的發(fā)展需求，不能操之過急也不能慢條斯理，其次，這個行業(yè)一定要保證資金鏈條的良好流通。
2010年某公司創(chuàng)辦了汽車電子商務(wù)平臺，命名也愛車網(wǎng)，三位投資人，其中一人為汽車后市場配件城從業(yè)多年的老兵，其他兩位是浙商，網(wǎng)站創(chuàng)辦一年，失敗告終。汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)很難用傳統(tǒng)行業(yè)的思維衡量，也并不是說我有錢做出一個服務(wù)平臺就夠了，除此之外，更重要的是汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，必須具備對行業(yè)動態(tài)的敏銳嗅覺，以及競爭對手信息的掌握等，團(tuán)隊(duì)的搭配也是一門學(xué)問。
2011年，某汽車網(wǎng)站高層創(chuàng)辦了聚車網(wǎng)、六六車友會、我車官網(wǎng)（線下實(shí)體店）項(xiàng)目，從起初創(chuàng)辦到最終解散（線上互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)）歷經(jīng)不足八個月，線上團(tuán)隊(duì)均來自各大汽車媒體業(yè)內(nèi)人士，這個項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人為了招攬人才，甚至采取了高新方式，線上人員**峰達(dá)到了60多人。11年年底，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宣布線上所有團(tuán)隊(duì)正式解散，線下八個月，開設(shè)兩家實(shí)體店，單店投資在1000萬左右，單店開業(yè)后，嘗試了很多形式的營銷活動，同時(shí)將六六車友會用戶資源導(dǎo)入線下實(shí)體店，然而，最終單店每月營業(yè)額仍然不理想，虧損加重，難堪重負(fù)。
這是一家擁有自己的媒體平臺、自己的車友平臺、自己的線下實(shí)體店網(wǎng)絡(luò)平臺以及線下實(shí)體服務(wù)店的創(chuàng)業(yè)公司，從汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式來看，戰(zhàn)略清晰、**，即便如此，也最終失敗于缺乏用戶到店，以致虧損（文章轉(zhuǎn)自
汽車用品網(wǎng)）。
資訊來源：
http://www.ekingo.com/
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