隧道襯砌帶模注漿采用隧道襯砌專用注漿機，集制漿、儲漿及注漿一體化，施工速度快，使用方便。帶模注漿解決了襯砌拱頂脫空問題，并使注漿料與襯砌混凝土形成良好的受力整體，通過對注漿量量化考核，倒逼施工班組提高襯砌澆筑質(zhì)量。帶模注漿工藝將傳統(tǒng)的隧道襯砌空洞缺陷由后期修補變?yōu)榍捌陬A防，早期“預防”式治理，及時糾正和改進，將“隱蔽”的“缺陷”工程變?yōu)椤翱梢姟钡摹翱煽俊惫こ獭?br />
一、隧道襯砌帶模注漿工藝原理
通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土（ＲＰＣ）注漿管，混凝土澆筑結(jié)束后及時從預埋注漿管處進行注漿。
二、隧道襯砌帶模注漿工藝特點
１、通過簡化預埋管及注漿施工工藝、改進注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程，預防襯砌拱頂缺陷，避免因襯砌厚度不足進行二次回填注漿或破除重建。
２、微膨脹注漿結(jié)合料具有修復施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實、缺棱掉角等缺陷的作用；通過漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能，減少拱頂部位的滲漏。
３、采用隧道襯砌專用注漿機注漿，該設備集注漿、儲漿、壓漿多功能為一體，且具有較高的注漿壓力，可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。
４、利用襯砌臺車的支撐，混凝土澆筑完及時注漿。施工時間段，不影響其他工序。
５、統(tǒng)計每環(huán)襯砌注漿量，實施過程管理和考核，倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。
三、隧道襯砌帶模注漿施工要點
一般在混凝土灌注結(jié)束１～２ｈ后，開始帶模注漿。
１、注漿過程。對１＃主注漿孔進行注漿，控制水料質(zhì)量比為０.１８，當２＃注漿孔出漿或壓力表讀數(shù)超過１.０ＭＰａ時停止注漿，依次對２＃、３＃注漿孔進行注漿，當二次襯砌端模處出漿時，結(jié)束注漿。４＃注漿孔為備用，根據(jù)出漿情況選擇使用。
２、注漿要點。
① 注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進行注漿。
② 每一個注漿孔均需注漿，但在注漿過程中進行其他孔注漿時未注漿的注漿孔流出達到相同密度的漿體時，該孔可以封閉，不進行注漿。
③ 注漿結(jié)束標志以排氣孔和端頭模板流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到１.０ＭＰａ，仍未出濃漿，應更換注漿孔注漿，直至端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。ＲＰＣ注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時應及時封堵ＲＰＣ注漿管。
④ 記錄注漿總量、注漿開始時間和結(jié)束時間。
３、管路清洗。注漿結(jié)束后關(guān)閉止?jié){閥門，卸下注漿機軟管及注漿管件，及時封堵ＲＰＣ注漿管，用清水反復沖洗注漿設備，保障管路暢通。待襯砌混凝土強度達到８.０ＭＰａ后，敲除外露ＲＰＣ注漿管，臺車脫模前行，進入下一循環(huán)施工工序。
四、帶模注漿工藝操作注意事項
１、混凝土灌注前，分析注漿管預埋長度，通過每循環(huán)預埋的４根注漿管長度，基本判斷襯砌的平整度、超欠挖情況。尤其對預埋管長度明顯小于設計厚度的，需要退出臺車，拆除防水板，對支護重新處理，避免留下隱患。
２、混凝土灌注過程中，觀察注漿管的出漿情況。原則上要求每根注漿管能夠出漿，在此種情況下，能夠保證拱頂混凝土飽滿，無質(zhì)量缺陷，注漿量小。對支護不平整的情況，也應確保１～２根注漿管出漿，尤其是遠端的注漿管出漿。
３、混凝土灌注后，對帶模注漿量進行及時分析。每１２ｍ襯砌拱頂注漿量０.５～１ｍ３（根據(jù)圍巖等級不同，空隙體積０.５～１ｍ３）。
４、在支護平整度滿足要求的情況下，如果注漿材料超過正常用量過大，須及時分析原因，調(diào)整下一循環(huán)襯砌混凝土配合比、澆筑工藝，提高襯砌混凝土澆筑質(zhì)量。
５、由于支護不平整，端頭模板易漏漿，如果端頭模板低位漏漿，易造成無法保壓和拱頂充滿，因此，應對端頭模板采取封閉措施，如放置弧形防漏的防水板或防水布等。
資訊來源：中科機械
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