作為一名資深的網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)編輯，我熱愛(ài)汽車(chē)，也熱愛(ài)汽車(chē)改裝，目前研究改裝車(chē)已經(jīng)有7年了。
對(duì)于可能重新修訂的新規(guī)定，我舉雙手贊成。但是在我看來(lái)，汽車(chē)改裝要想真正擁有生命力，首先，要從源頭上實(shí)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的規(guī)范性。就福州而言，沒(méi)有安全質(zhì)量認(rèn)證的山寨改裝件隨處可見(jiàn)，一些對(duì)改裝車(chē)尚屬一知半解的人，一旦用了這些改裝件，極易存在安全隱患。就拿改裝率**的輪轂來(lái)說(shuō)，一款質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪轂，在超過(guò)輪轂鋼性物理極限的情況下，很可能釀成大禍。
即便是原廠改裝，關(guān)鍵也得對(duì)源頭進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。據(jù)我了解，現(xiàn)在有些廠家的御用改裝廠，也存在使用沒(méi)有安全質(zhì)量認(rèn)證的改裝件。因?yàn)槿狈ΡO(jiān)管，所以存在良莠不齊的情況。
另外，福州現(xiàn)在缺乏很專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)賽道。許多改裝車(chē)的玩家，為了體驗(yàn)改裝車(chē)的動(dòng)力和性能，只能在夜深人靜的時(shí)候，到少有人煙的城市路上飛馳汽車(chē)。實(shí)際上，這也存在一定的安全隱患。所以，我們很期待，福州也能建成一條專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)賽道。在賽道上體驗(yàn)汽車(chē)性能，既能保證安全，還能將汽車(chē)的性能體現(xiàn)到****。
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