業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者介紹說(shuō)，在中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)中，除了神州租車業(yè)務(wù)模式之外，還包括一種P2P的汽車租賃模式，該領(lǐng)域以BAT三巨頭的商務(wù)租車業(yè)務(wù)為主。比如，百度通過(guò)易到推出“百度專車”，阿里通過(guò)快的推出“一號(hào)專車”，騰訊通過(guò)滴滴推出“U優(yōu)打車”，三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占商務(wù)租車高地。
業(yè)內(nèi)人士指出，整體來(lái)看，中國(guó)租車行業(yè)大體被分成傳統(tǒng)租車公司，系統(tǒng)化管理的連鎖租車公司、廠商租賃及互聯(lián)網(wǎng)P2P租賃四大門類。
此前，我國(guó)個(gè)人租車市場(chǎng)以低中檔車租賃為主，而隨著P2P租賃的出現(xiàn)，整個(gè)租車市場(chǎng)或?qū)l(fā)生變革。
“無(wú)論何種租車門類，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)對(duì)于租車行業(yè)模式的滲透將逐步加深�！敝行抛C券相關(guān)分析師表示，基于地理位置的O2O市場(chǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)線上與線下的互動(dòng)，并基于車輛移動(dòng)完成閉環(huán)，隨著不少打車軟件的推出，有望在租車行業(yè)加速滲透，輕資產(chǎn)、平臺(tái)化的商業(yè)模式或?qū)⒄系阶廛囆袠I(yè)中來(lái)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)化。無(wú)論是傳統(tǒng)車企投資建設(shè)的租車公司，還是以神州租車為主的連鎖租車公司，誰(shuí)掌握了移動(dòng)互聯(lián)接入口，誰(shuí)將在整個(gè)租車行業(yè)的下一步競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。
您當(dāng)前的位置: 首頁(yè) > 行業(yè)資訊
