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充電樁行業(yè)的運營策略-充電樁廠家


發(fā)布時間:2018-06-06   資訊類別: 其它資訊   我要發(fā)布
隨著各地對充電設施建設投入的不斷加大,日益龐大的充電設施運營市場已經(jīng)在不斷完善,但這些“利好”車主卻很難得知:即便每一輛新能源汽車在出廠時都肩負了“車聯(lián)網(wǎng)”的未來使命,但專注在“車”產(chǎn)品本身的車廠卻并沒有為車主提供妥善的服務配套解決方案。
對充電樁建設企業(yè)而言,充電樁廠家指出,明年新能源汽車的可能會迎來快速增長的局勢,無疑是一大利好趨勢,“明年市場需求量大,****率有所提高,企業(yè)的積極性也會有所提高”,對新能源汽車租賃企業(yè)來說,除了場地難獲取外,充電網(wǎng)點少、新能源車型少也是限制企業(yè)做大、做強的“絆腳石”。然而,在層層關(guān)卡的阻礙面前,無論是充電樁建設企業(yè)還是新能源汽車租賃企業(yè),都表示出了從容不迫的態(tài)度,“困難一定會有很多,但要一項一項地克服!
此外,企業(yè)紛紛開始探索**的運營模式來解決這些難題。例如,北汽特來電正加大力度與銀行、酒店等各行各業(yè)建立廣泛聯(lián)系,旨在為用戶出行提供更多充電站點的選擇!拔覀兿Mc有條件提供停車位的企業(yè)進行合作,將我們的充電設施平臺與這些企業(yè)的業(yè)務結(jié)合起來,實現(xiàn)互利共贏,這是我們正在探索的一種模式。家用充電樁公司指出,”同時,如果小區(qū)內(nèi)能夠提供公共停車位,由專業(yè)的充電設施建設方來管理運營,相比用戶自行建樁,更容易協(xié)調(diào)建設中的問題,“至少配套設施方案與安全責任的劃分更加明確!睂τ谛履茉雌囎赓U企業(yè)來說,“明年還將加大與充電設施企業(yè)展開聯(lián)合,利用網(wǎng)絡平臺的優(yōu)勢,更好地開展公司業(yè)務!
目前,充電樁行業(yè)主要面臨著“車多樁少”的局面。那么,要讓充電樁的供給趕上需求,必須科學規(guī)劃,做到樁站先行、適度超前。按照各地區(qū)的地形和整體建設格局進行設計和規(guī)劃,當充電需求量比較大時,需要配套足夠的充電裝置,而且要從長遠考慮,超前規(guī)劃和設置樁站,以滿足未來車輛充電的需要。
打破電網(wǎng)建設電力部門單槍匹馬的局面,采取政府、企業(yè)一起上的模式。做好運營商的備案管理與運營效率考核,規(guī)范充電樁的選址、技術(shù)、維護與服務,使之標準化,實現(xiàn)通用開放。
完善標識。各地應梳理、規(guī)范、完善電動汽車的充電樁安裝充電標識,給出一些清晰的道路指引,如借鑒地鐵標志的模式,讓車主容易辨認,便捷充電。
充電樁行業(yè)的運營策略:
**:
與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運營管理協(xié)議(投資方負責投放充電站與管理,機構(gòu)負責提供場地與保障安全,充電與增值利益雙方共同分享)。
第二:
與政府各有關(guān)部門(科委、科協(xié),城建、城管,電動車**小組,經(jīng)委、發(fā)改委等)或開展聯(lián)營或申請資助(變相政策支持)。
第三:
與國家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營
第四:
與大型實力企業(yè)(中石油、中石化、基金等)的地方分支機構(gòu)聯(lián)營。
我司產(chǎn)品:
新能源充電樁 www.sowellchina.com


資訊來源:充電樁廠家  

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