非標(biāo)油缸的液壓系統(tǒng)通常是由缸體，缸桿及密封件構(gòu)成的，缸體內(nèi)部由活塞分紅兩個(gè)有些，分別通一個(gè)油孔。由于非標(biāo)油缸內(nèi)液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其間一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞股動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。非標(biāo)油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封設(shè)備、緩沖設(shè)備與排氣設(shè)備構(gòu)成。
非標(biāo)油缸的加工：缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的首要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響悉數(shù)產(chǎn)品的壽數(shù)和可靠性。缸筒加工需要高，其內(nèi)表面粗糙度需要對(duì)同軸度、耐磨性需要嚴(yán)厲。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一貫迷惑加工人員。選用滾壓加工，由于表面層留有表面剩余壓應(yīng)力，有助于表面細(xì)小裂紋的封閉，阻止侵蝕作用的拓展。然后前進(jìn)表面抗腐蝕才干，并能延緩疲乏裂紋的發(fā)生或拓展，因而前進(jìn)缸筒疲乏強(qiáng)度。
非標(biāo)油缸
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