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上半年，在面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大和行業(yè)控總量調(diào)構(gòu)造等要素的應(yīng)戰(zhàn)下，行業(yè)增長(zhǎng)呈現(xiàn)動(dòng)搖性，但江蘇東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主業(yè)開(kāi)展完成了穩(wěn)健增長(zhǎng)。江蘇東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共完成運(yùn)輸起降17.9萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)12.3%；旅客吞吐量2262.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.4%；貨郵吞吐量20.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.8%。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客同比增速達(dá)8.4%，搶先行業(yè)程度，在22家兩以上機(jī)場(chǎng)中列第二位。南京機(jī)場(chǎng)上半年陸續(xù)開(kāi)通多條國(guó)內(nèi)國(guó)際航線，上半年通航城市到達(dá)128個(gè)，同比新增10個(gè)，其中國(guó)內(nèi)6個(gè)，國(guó)際4個(gè)。上半年國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)1.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)高達(dá)40.3%。

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)以完善國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)、 提升航空物流效勞程度為重點(diǎn)，改善運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，提升保證效能，緊抓國(guó)際航空業(yè)務(wù)和航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)兩個(gè)關(guān)鍵，進(jìn)一步加大航線開(kāi)拓力度。繼南京直飛法蘭克福、悉尼、洛杉磯、溫哥華、米蘭、圣彼得堡、赫爾辛基、莫斯科航線后，2019年3月31日，開(kāi)通了南京直飛緬甸曼德勒航線，6月15日開(kāi)通了南京—名古屋航線。南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、地域、國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，機(jī)場(chǎng)效勞質(zhì)量穩(wěn)步提升，航班正點(diǎn)率穩(wěn)中有升，為加快航空主業(yè)開(kāi)展步伐打下堅(jiān)實(shí)根底。1-6月份，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)共保證各類(lèi)飛行11.4萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)7.4%；客運(yùn)量1489.9萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.4%；貨郵吞吐量17.51 萬(wàn)噸。

成員機(jī)場(chǎng)協(xié)同開(kāi)展，持續(xù)提升全省機(jī)場(chǎng)平安運(yùn)轉(zhuǎn)和效勞程度，加快全省民飛行業(yè)開(kāi)展，加快開(kāi)展臨空經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)和航空產(chǎn)業(yè)。

6家機(jī)場(chǎng)公司旅客吞吐量均完成了兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)。上半年，常州機(jī)場(chǎng)增速達(dá)24.8%，全年有望打破400萬(wàn)人次，其客運(yùn)市場(chǎng)構(gòu)造也較為優(yōu)質(zhì)，出入境旅客增速快于國(guó)內(nèi)，上半年出入境旅客29萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)56.6%，占旅客總量比重達(dá)15%，同比上升3個(gè)百分點(diǎn)。淮安機(jī)場(chǎng)完成了54.4%的高速增長(zhǎng)，全年有望打破200萬(wàn)人次。

東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立以來(lái)，齊心協(xié)力深化變革，積極推進(jìn)業(yè)務(wù)重組和管理交融，促進(jìn)集團(tuán)一體化高質(zhì)量開(kāi)展。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總部近期定位為五大中心：戰(zhàn)略中心、決策中心、投融資中心、績(jī)效管理中心微風(fēng)險(xiǎn)控制中心。

依照集團(tuán)化運(yùn)作管理請(qǐng)求，調(diào)整優(yōu)化組織架構(gòu)，構(gòu)建構(gòu)造清楚、職責(zé)明晰的組織體系。印發(fā)《東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理制度綱要（試行）》，促進(jìn)集團(tuán)交融和科學(xué)開(kāi)展。樹(shù)立和完善順應(yīng)集團(tuán)公司和成員企業(yè)開(kāi)展的管理制度體系，推進(jìn)集團(tuán)增強(qiáng)業(yè)務(wù)重組和管理交融。同時(shí)，啟動(dòng)集團(tuán)航空主業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略及航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃規(guī)劃研討，方案經(jīng)過(guò)對(duì)集團(tuán)各機(jī)場(chǎng)所在區(qū)域中央經(jīng)濟(jì)開(kāi)展概略、航空市場(chǎng)、綜合交通體系停止剖析，制定集團(tuán)中長(zhǎng)期（2020-2035年）開(kāi)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并肯定各成員機(jī)場(chǎng)的差別化定位，航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)，三大消費(fèi)指標(biāo)分年目的，中長(zhǎng)期航線網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展規(guī)劃，以及根底設(shè)備需求。依照《東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司2019-2020年高質(zhì)量開(kāi)展行動(dòng)方案》 ，發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌開(kāi)展資源，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，凝聚開(kāi)展合力，推進(jìn)集團(tuán)“1+6”機(jī)場(chǎng)組合的有機(jī)交融，構(gòu)成“集團(tuán)化管理、一體化運(yùn)營(yíng)、差別化開(kāi)展”的運(yùn)作形式，努力完成“平安底線牢、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、效勞質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益佳、開(kāi)展?jié)摿ψ�、帶�?dòng)才能強(qiáng)”的開(kāi)展目的，創(chuàng)始高質(zhì)量開(kāi)展新場(chǎng)面。



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