西門(mén)子驅(qū)動(dòng)器維修*** |
西門(mén)子驅(qū)動(dòng)器維修***--位于汕頭金平區(qū)的羅克自動(dòng)化省內(nèi)維修服務(wù)到位,配件齊全,負(fù)載測(cè)試平臺(tái),維修周期短,專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),歡迎來(lái)詢【135-9287-6548】!
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西門(mén)子驅(qū)動(dòng)器維修中心介紹西門(mén)子伺服電機(jī)編碼器安裝以及檢測(cè)方法:
問(wèn)題起由:伺服電機(jī)與減速齒輪箱直連垂直安裝,最近天氣溫度高,齒輪箱油封缺點(diǎn),齒輪油經(jīng)由軸滲漏入下方的伺服電機(jī),再?gòu)乃欧姍C(jī)電纜接口漏出來(lái)了,但是電機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常,電流,速度,力矩,溫度均正常。由于對(duì)伺服的不了解,我們擔(dān)憂這些漏油會(huì)降低伺服電機(jī)的壽命,故決議拆開(kāi)電機(jī)清潔,不留神連編碼器也拆了,清潔電機(jī)后,原樣裝回,伺服驅(qū)動(dòng)器上電就轉(zhuǎn),而且轉(zhuǎn)速不均勻,空載靜置空中的電機(jī)固定頻率地相一個(gè)方向顫抖,假設(shè)不用手按住,就會(huì)跳離空中!
問(wèn)題分析:查看電機(jī)的結(jié)構(gòu)后,發(fā)現(xiàn)該三相交流永磁轉(zhuǎn)子電機(jī),定子類(lèi)似于普通交流電機(jī),轉(zhuǎn)子為永磁體,轉(zhuǎn)子長(zhǎng)筒型,中有軸向孔洞,后軸端有一測(cè)速發(fā)電機(jī)方式的編碼器,外圈三相六線的,就是有三組繞組類(lèi)似普通的交流電機(jī)的定子,但是后部有兩相集電環(huán)導(dǎo)流到內(nèi)圈繞組,內(nèi)圈也有一繞組,兩相,估量是勵(lì)磁用的。
這樣一個(gè)結(jié)構(gòu)的伺服電機(jī)拆開(kāi)后竟然就完好不能原裝裝回去了,怎樣裝都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了,電機(jī)抖的兇猛,西門(mén)子SIMODRIVE611驅(qū)動(dòng)器有時(shí)有501,509,605等報(bào)警,普通都是501,報(bào)警內(nèi)容為轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)過(guò)電流120%。
處置過(guò)程:經(jīng)過(guò)討教西門(mén)子的一些工程師和一些朋友,都反響是編碼器安裝位置不對(duì)惹起的,同時(shí)特意叮囑不能隨意拆編碼器和轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置,但是都無(wú)法提供正確的編碼重視新安裝的方法,所以特來(lái)討教,希望有過(guò)這方面閱歷,學(xué)問(wèn),的高手指點(diǎn)一二,多謝了!
處置辦法:1 該電機(jī)在旋轉(zhuǎn)變壓器旋轉(zhuǎn)部分有條隨意畫(huà)的線條,不知道該對(duì)那里,沒(méi)有明顯的對(duì)應(yīng)標(biāo)志,但是我松掉變壓器螺釘后,運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī),慢慢手動(dòng)旋轉(zhuǎn)變壓器也找到了比較好的運(yùn)轉(zhuǎn)位置,往常那個(gè)電機(jī)恢復(fù)了青春,在設(shè)備上無(wú)怨無(wú)悔地工作了
2 將編碼器的尾蓋翻開(kāi),固定編碼器的銜接片的位置要做個(gè)記號(hào)先將里面的M5螺絲拆下,然后用一個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)的全螺紋M6的螺絲旋進(jìn)去便可將編碼器頂出來(lái)。編碼器的尾蓋拆開(kāi)后里面圓孔的邊緣有個(gè)刻線。電機(jī)的尾部也有條刻線(與編碼器銜接的部分),記好兩刻線的位置
3這電機(jī)應(yīng)是無(wú)刷電機(jī)了,所以編碼器檢測(cè)換向位置UVW,故不能隨意安裝了,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)理普通手一邊調(diào)理編碼器,一邊看電機(jī)電流,讓其在最小則是**位置,但常常由于手的顫抖或其他緣由,不會(huì)在位置**,電機(jī)不能滿負(fù)荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn),正軌的如下:
1.波形觀察法
適用于帶換置信號(hào)的增量式編碼器、正余弦編碼、旋轉(zhuǎn)變壓器。
1) 以示波器直接觀察UV線反電勢(shì)波形過(guò)零點(diǎn)與傳感器的U置信號(hào)上升沿/Z信號(hào)、或Sin信號(hào)過(guò)零點(diǎn)、或Sin包絡(luò)信號(hào)過(guò)零點(diǎn)的相位對(duì)齊關(guān)系,以此方法可以將傳感器的上述信號(hào)邊沿或過(guò)零點(diǎn)對(duì)齊到-30度電角度相位;
2) 以阻值范圍恰當(dāng)?shù)娜齻(gè)等值電阻構(gòu)成星形,接入永磁伺服電機(jī)的UVW動(dòng)力線,以示波器觀察U相動(dòng)力線與星形等值電阻的中心點(diǎn)之間的虛擬U相反電勢(shì)波形與與傳感器的U置信號(hào)上升沿/Z信號(hào)、或Sin信號(hào)過(guò)零點(diǎn)、或Sin包絡(luò)信號(hào)過(guò)零點(diǎn)的相位對(duì)齊關(guān)系,以此方法可以將傳感器的上述信號(hào)邊沿或過(guò)零點(diǎn)對(duì)齊到電角度相位0點(diǎn);
2.轉(zhuǎn)子定向法
適用于帶換置信號(hào)的增量式編碼器、正余弦編碼、旋轉(zhuǎn)變壓器的波形對(duì)齊,或者**式編碼器和正余弦編碼、旋轉(zhuǎn)變壓器等按可提供單圈**位置數(shù)值信息對(duì)齊。
1) 將U相接入低壓直流源的正極,V相接入直流源的負(fù)端,定向電機(jī)軸
此后一邊調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,一邊以示波器觀察傳感器信號(hào),直到U置信號(hào)上升沿/Z信號(hào)、或Sin信號(hào)過(guò)零點(diǎn)、或Sin包絡(luò)信號(hào)過(guò)零點(diǎn)準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn),以此方法可以將傳感器的上述信號(hào)邊沿或過(guò)零點(diǎn)對(duì)齊到 -30度電角度相位;
也可以一邊調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,一邊設(shè)法觀察單圈**位置的數(shù)值信息,直到數(shù)據(jù)零位準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn),以此方法也可以將傳感器的單圈**位置零點(diǎn)對(duì)齊到 -30度電角度相位;
假設(shè)事前預(yù)算出 -30度電角度對(duì)應(yīng)的單圈**位置的數(shù)值,還可以調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,直到該數(shù)值準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn),就可以將單圈**位置零點(diǎn)直接對(duì)齊到電角度相位0點(diǎn)(該方法可能比將在下一面 2) 中總結(jié)的后一條方法精確度更好一些);
當(dāng)然也完好可以不調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,而是簡(jiǎn)單地隨機(jī)安裝編碼器,把讀取到的單圈**位置信息作為初始安裝的偏置值,經(jīng)過(guò)后續(xù)運(yùn)算,完成單圈**位置信息和電角度相位零點(diǎn)的邏輯對(duì)齊,該方法的人工操作懇求**。
2) 將U相接入低壓直流源的正極,將V相和W相并聯(lián)后接入直流源的負(fù)端,定向電機(jī)軸
此后一邊調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,一邊以示波器觀察傳感器信號(hào),直到U置信號(hào)上升沿/Z信號(hào)、或Sin信號(hào)過(guò)零點(diǎn)、或Sin包絡(luò)信號(hào)過(guò)零點(diǎn)準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn),以此方法可以將傳感器的上述信號(hào)邊沿或過(guò)零點(diǎn)對(duì)齊到電角度相位0點(diǎn);
也可以一邊調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,一邊設(shè)法觀察單圈**位置的數(shù)值信息,直到數(shù)據(jù)零位準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn),以此方法也可以將傳感器的上述信號(hào)邊沿或過(guò)零點(diǎn)對(duì)齊到電角度相位0點(diǎn)
>也可以一邊調(diào)整傳感器與電機(jī)的相對(duì)位置關(guān)系,一邊設(shè)法觀察單圈**位置的數(shù)值信息,直到數(shù)據(jù)零位準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn),以此方法也可以將傳感器的上述信號(hào)邊沿或過(guò)零點(diǎn)對(duì)齊到電角度相位0點(diǎn)。
資訊來(lái)源:汕頭羅克自動(dòng)化
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牌號(hào)HastelloyN
C%0.06
Si%0.25
Mn%0.4
Cr%7
Ni%余量
Mo%16.5
Co%0
W%0.2
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其次,生產(chǎn)的過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)備件的管理,做好日/周/月保養(yǎng)制度,促使操作人員嚴(yán)格按照制度執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理,“防患于未燃”。
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