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馬自達(dá)3在2019年末正式換代，該車(chē)型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪的時(shí)候說(shuō)這是一個(gè)重新出發(fā)的車(chē)�？梢灶A(yù)見(jiàn)馬自達(dá)3的優(yōu)越性從設(shè)計(jì)的時(shí)候就開(kāi)始了。那么從它的身上能得到什么呢？很多馬自達(dá)3的粉絲都無(wú)比驚訝于新車(chē)的蛻變，何況很多一直對(duì)它不了的人，想了解馬自達(dá)3，需要先熟悉一下它的歷史。http://www.changan-mazda.com.cn/product/mazda3/

馬自達(dá)3歷史悠久，最早是從Familia車(chē)系的延續(xù)而來(lái)，到目前為止屬于九代車(chē)型，單算馬自達(dá)3/昂克賽拉的最初，也是第四代車(chē)型。從昂克賽拉的傳統(tǒng)定位上來(lái)看，這款車(chē)是運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，非常適合年輕人開(kāi)的車(chē)型。從而跟雷凌，思域等車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。外觀方面，2020款確實(shí)有了更漂亮的變化，然而它的內(nèi)涵優(yōu)勢(shì)，更值得介紹一下。它從“設(shè)計(jì)、質(zhì)感、行駛性能和靜謐性“四方面進(jìn)行了巨大的提升。

質(zhì)感方面，座椅重新用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性更好，中央扶手箱更好打開(kāi)了，位置角度也更合理，適合手剎，取物正在駕駛時(shí)候的操作，空間也更大了。車(chē)內(nèi)燈光更符合人眼的舒適度，一些操作按鈕重新設(shè)計(jì)，非常有質(zhì)感，總體實(shí)現(xiàn)了 “看的見(jiàn)的、摸的著的、操作感受”這三個(gè)方面都有能用戶(hù)體會(huì)到質(zhì)感三個(gè)方面的舒適品質(zhì)。尤其空間方面，由于強(qiáng)調(diào)了乘坐體驗(yàn)，新車(chē)對(duì)于后排乘坐者的舒適度標(biāo)準(zhǔn)極高，同時(shí)保留了駕駛位置的舒適度，讓馬自達(dá)3昂克賽拉，成為了好開(kāi)，舒服的緊湊運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的代表。


新款馬自達(dá)3昂克賽拉的懸架改成了非獨(dú)立懸架，是因?yàn)椴捎昧巳毡驹�裝的剛性材質(zhì)，比一些多連桿設(shè)計(jì)剛性更強(qiáng)，從設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)搭配解決了很多車(chē)型面臨的糾結(jié)懸架選擇問(wèn)題，是新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，更加安全。能達(dá)到和多連桿一樣的操縱效果，重量卻輕10多公斤。在駕駛質(zhì)感和減重方面兼得。而且通過(guò)新的避震器，實(shí)現(xiàn)了更好的乘坐體驗(yàn)。


靜謐性方面，在運(yùn)動(dòng)車(chē)型中很少被重視，比如本田就經(jīng)常被吐槽。而2020款馬自達(dá)3**解決了這個(gè)問(wèn)題，車(chē)內(nèi)大量應(yīng)用新材料，有隔音材料配備。一種是隔絕外部聲音，一種是吸收車(chē)內(nèi)回聲，兩種組合在一起，然后通過(guò)音響效果進(jìn)行升華，在行駛時(shí)候，能愉快的欣賞音樂(lè)的質(zhì)感。為了達(dá)到這個(gè)目的，鈑金開(kāi)口也改變了設(shè)計(jì)，更加符合定位需求。


動(dòng)力方面的優(yōu)化，屬于馬自達(dá)公司的企業(yè)傳統(tǒng)，在2020款馬自達(dá)3昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)中，首先優(yōu)化的是部分結(jié)構(gòu)，保證燃油更充分的燃燒，提**率。更省油，更大動(dòng)力一直是馬自達(dá)3的追求。經(jīng)過(guò)整體的大范圍提升，馬自達(dá)3注定又創(chuàng)經(jīng)典，在品牌之路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，隨著消費(fèi)人群的增加，對(duì)于新車(chē)優(yōu)越性的反饋越來(lái)越多，必然在市場(chǎng)中產(chǎn)生巨大的沖擊力。

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