武漢華泰物流有限公司是專業(yè)從事 武漢到全國各地物流專線 公路貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)物流經(jīng)營部 座落于武漢最繁榮 信息最前沿的物流院內(nèi) 秉承 以誠為本 以客為尊
的服務(wù)宗旨 以低成本**率擴(kuò)展市場 以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系
武漢華泰物流有限公司經(jīng)過多年的實(shí)踐 使我們深深地感觸到 武漢到全國各地物流專線
武漢到全國各地物流公司 安全 準(zhǔn)時(shí)地將貨物運(yùn)達(dá)目的地 維護(hù)您與客戶的信譽(yù)
公司特色在于零擔(dān)運(yùn)輸 長短途運(yùn)輸
包車業(yè)務(wù)武漢華泰物流貨運(yùn)公司(24小時(shí)服務(wù)熱線：83248800）為您提供***的武漢物流、武漢物流公司、武漢貨運(yùn)、武漢貨運(yùn)公司、武漢運(yùn)輸公司、武漢配貨站、武漢回程車配載，零擔(dān)、整車、物流、快遞、倉儲(chǔ)、城市配送、行李托運(yùn)、長途搬家、工廠搬遷、冷藏運(yùn)輸，第三方物流、給您帶來全新的武漢物流體驗(yàn)，武漢貨運(yùn)物流以服務(wù)、質(zhì)量、價(jià)格、效率立足于市場，歡迎您提供寶貴的意見和建議，并一如既往的支持武漢物流貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)。
武漢市華泰物流貨運(yùn)公司是湖北省省***的空車回程配貨、零擔(dān)、整車配貨的物流公司。以公路運(yùn)輸物流運(yùn)作模式。
武漢市華泰物流公司2008年3月成立，公司運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)豐富，運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)，全程GPS網(wǎng)絡(luò)跟蹤，為客戶提供全天侯貨物跟蹤管理。武漢市華泰物流物流貨運(yùn)公司配有大型停車場，坐落于武漢市最繁華的物流園區(qū)，擁有1.5-50噸多種型號貨車及平板車，9.6米一17.5米長各樣貨柜車，價(jià)格全市**，是您**的物流貨運(yùn)公司。本公司依托雄厚的實(shí)力，在國內(nèi)各大城市設(shè)立站點(diǎn)，為客戶架起**、快捷的貨物流通渠道。
武漢華泰物流貨運(yùn)公司(24小時(shí)服務(wù)熱線：83248800）秉承“服務(wù)至上，誠信為本”的經(jīng)營理念，全體員工團(tuán)結(jié)一致，銳意進(jìn)取，武漢華泰物流物流會(huì)珍惜您給的每次機(jī)會(huì)，用心處理每一筆業(yè)務(wù)，繼續(xù)拓展我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
，盡可能為您提供更好的服務(wù)。華泰物流公司的客服人員24小時(shí)等待為您服務(wù)：
一：華泰物流提供下列專業(yè)貨運(yùn)服務(wù)(24小時(shí)服務(wù)熱線：83248800）
華北專線：北京、天津、唐山、太原、沈陽、長春、大連、哈爾濱、佳木斯、包頭、錦州、黑龍江、吉林、通化、齊齊哈爾、
內(nèi)蒙古、牡丹江、撫順、鞍山、秦皇島、張家口、承德、滄州
華東專線：江蘇、南京、揚(yáng)州、南通、無錫、蘇州、青島、煙臺(tái)、濟(jì)南、昆山、徐州、合肥、常州、上海、山東、濰坊、淄博、浙江、杭州、衢州、金華、紹興、嘉興、麗水、鎮(zhèn)江、武漢、菏澤、聊城
華南專線：廣州、汕頭、佛山、東莞、深圳、中山、湛江、貴陽、昆明、南寧、柳州、
惠州、云南、貴州、大理、廣西、桂林、玉林、欽州、河池、河源、茂名、玉溪、攀枝花、麗江、普洱、遵義、安順、六盤水
西北專線：四川、成都、重慶、西安、同仁、平安、固原、白銀、隴南、酒泉、吳忠市、咸陽、渭南、安康、天水、敦煌、銅川、寶雞、漢中、延安、榆林市、蘭州、西寧、拉薩、烏魯木齊、銀川
華中專線：長沙、武漢、益陽、襄樊、宜昌、懷化、荊州、張家界、黃岡、咸寧、十堰、邵陽、隨州、衡陽、南昌、鄭州、開封、洛陽、永州、湘潭、株洲、岳陽
鄰海專線：廈門、泉州、福州、溫州、漳州、南平、福鼎、珠海、寧波、海口
河北專線：邯鄲、 邢臺(tái) 、衡水、 保定、 滄州、
唐山、秦皇島、承德、張家口、廊坊、
二：華泰物流公司(24小時(shí)服務(wù)熱線：83248800）的經(jīng)營理念
天天發(fā)車、專線直達(dá)
、信譽(yù)**、服務(wù)周到、熱情主動(dòng)、快速**；
客戶財(cái)產(chǎn)、 安全可靠、 輕拿輕放、 不急不躁；
收費(fèi)合理、 不亂要價(jià)、 衣冠整齊、
文明禮貌；
服務(wù)優(yōu)質(zhì)、 認(rèn)真負(fù)責(zé)、 誠信合作、 共同發(fā)展
“建設(shè)富有特色的第三方物流”為企業(yè)戰(zhàn)略，堅(jiān)持“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新”的經(jīng)營理念，奉行“珍惜所托，一如親送”的服務(wù)承諾，始終把滿足客戶需要作為企業(yè)生存的根本源泉，把提升客戶價(jià)值作為企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，公司建成了全程全網(wǎng)的物流信息管理平臺(tái)和車輛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，物流服務(wù)運(yùn)作模式正積極朝著與國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接軌的第三方物流企業(yè)邁進(jìn)。同時(shí)作為一家追求**、不斷創(chuàng)新的公司，華泰物流不僅僅依照客戶的思路去完成工作，還會(huì)不斷提供符合實(shí)際的新想法，尋找更好的解決方案，攜手共進(jìn)、創(chuàng)造共贏!
全程高速運(yùn)行、24小時(shí)GPS動(dòng)態(tài)跟蹤，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)運(yùn)、限時(shí)到達(dá)，除惡劣天氣影響或高速公路封閉以外。
1：大，小型機(jī)械設(shè)備及笨重物品的運(yùn)輸
2：轎車托運(yùn) 長途搬家 大件運(yùn)輸 整車 零擔(dān)
3：中小型貨物，整車運(yùn)輸，零擔(dān)配貨，長途包車，行李托運(yùn),化工原料，配件，圖書雜志，
醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具，。服裝等物品快運(yùn)。
4：長途搬廠、個(gè)人，公司搬家，家具，電器，等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。
5：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝及配送一條龍服務(wù) 。
6：全國、快件，整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。
7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)
承接 武漢到全國各地物流專線 武漢到全國各地物流公司 并擁有大噸位運(yùn)輸車輛數(shù)百部 為了順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步
與遍布全國的協(xié)作公司共同努力建立全國運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò) 利用現(xiàn)代化的電腦和網(wǎng)絡(luò)工具開展貨物對發(fā) 倉儲(chǔ) 配送業(yè)務(wù) 以科學(xué) 有序 竭誠為廣大用戶提供倉儲(chǔ)及配送 以**
準(zhǔn)確 安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù) 為發(fā)展現(xiàn)代物流物流企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
一 市場現(xiàn)狀分析
目前在我國已快速興起了一些從事物流的企業(yè)公司
但總體來說 第三方物流市場很不完善 沒有形成規(guī)模 總結(jié)物流物流市場的制約原因有以下兩個(gè)方面 首先 第三方物流需求嚴(yán)重不足 據(jù)介紹
目前尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)主要是跨國公司或合資企業(yè) 大多數(shù)企業(yè) 尤其是國企缺乏物流物流理念 恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí) 大而全 小而全 的經(jīng)營思路 自建物流體系
致使我國整體物流物流水平徘徊不前 其次目前大多物流企業(yè)設(shè)施簡單 功能單一 難以提供完備的第三方物流服務(wù) 而且服務(wù)水平不高 客戶滿意度低
傳統(tǒng)外包型物流模式
簡單普通的物流模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)
企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)
降低了庫存 甚至達(dá)到 零庫存 節(jié)約物流物流成本 同時(shí)可精簡部門 集中資金 設(shè)備于核心業(yè)務(wù) 提高企業(yè)競爭力 第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期
固定了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量 避免了設(shè)備閑置 這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心 第三方物流物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練 管理過程簡單 定單由產(chǎn)銷雙方完成
第三方物流只完成承包服務(wù) 不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃
目前我國大多數(shù)物流物流業(yè)務(wù)就是這種模式 實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸 倉儲(chǔ)業(yè)并沒有走多遠(yuǎn)
這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心 第三方物流之間缺少協(xié)作 沒有實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化 這種模式**的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)
會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足 以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理 而且就統(tǒng)計(jì) 目前物流物流市場以分包為主 總代理比例較少 難以形成規(guī)模效應(yīng)
資訊來源：
華泰物流
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