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一年一度的雙十一即將到來，和電商平臺息息相關的快遞行業(yè)，在前幾天也發(fā)生了一件大事，10月19日，作為快遞四*****的韻達快遞在其內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了關于禁止代理極兔速遞業(yè)務的通知，由此開始正式的對其進行封殺。其實，極兔被封殺也不是一次了，早在更早在7月和9月圓通及申通就發(fā)布過對極兔封殺的通知。極兔作為新興快遞品牌，有很多人是想了解加盟的，現(xiàn)在被多次封殺，難免很多人會發(fā)文，物流加盟，快遞還能做嗎。
其實，極兔的被封殺也間接的說明一個事實，現(xiàn)在的快遞市場是紅海市場，是競爭非常激烈的，很多人擠進去，卻是頭破血流的出來，作為背靠拼多多的極兔都被封殺，更何況是一些不入流的小品牌呢，所以想要加盟快遞的朋友還是需要好好的斟酌斟酌，明知進去之 后，結果不是很好，干嘛還要不撞南墻不回頭呢。
再者來說，物流加盟，加盟快遞的費用和成本都是比較高的，現(xiàn)在一個一二線城市的區(qū)代沒有個幾百萬是拿不下來的，或許三線城鎮(zhèn)的會便宜些，但同樣的，快遞件數(shù)量也是不會很多的，利潤也就不會很高。拿中通的增值案例來說，幾年前5萬塊做的區(qū)代，現(xiàn)在600萬賣出去，想做加盟，這個費用不是誰都可以承受的。
加盟快遞，早幾年是沒有問題的，加盟費低，而且競爭也不是那么大，但是現(xiàn)在結果如何就不用多說了，想做物流加盟的朋友，還是要三思而后行，或者可以考慮同樣是物流的整車和零擔領域，尤其是整車，目前還沒有行業(yè)標桿，找一個正規(guī)品牌去加盟，好好做，就會有自己想要的結果！



資訊來源：原創(chuàng)