智能遙測終端機RTU水位監(jiān)測設(shè)備實時水位監(jiān)測污水處理遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) |
隨著我國科技和經(jīng)濟的發(fā)展，近年來工廠數(shù)量日益增多，而生產(chǎn)所帶來的工業(yè)垃圾及污水就是一個重要的環(huán)境污染問題，部分工廠甚至?xí)诒O(jiān)管部門的監(jiān)控死角下偷偷進行污水排放，對周圍水質(zhì)造成嚴(yán)重影響，還可能波及到工廠周邊居民的人身安全。如何才能**地對此類工廠進行監(jiān)管，降低人身傷害，維護環(huán)境成為了我們不得不面對的一項難題。
為了實現(xiàn)污水處理廠設(shè)備的遠(yuǎn)程集中管理，唐山藍迪基于遠(yuǎn)程監(jiān)控以及“云+終端設(shè)備”研發(fā)出了污水處理遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)污水處理系統(tǒng)實時內(nèi)部通信和遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以遠(yuǎn)程檢測污水處理系統(tǒng)。當(dāng)工廠排放異常時，會及時提醒。
2010年，央視頻道 焦點訪談欄目中“污水處理廠何以排污”這則報道，揭示了很多污水處理廠存在的現(xiàn)實問題：“黑夜中的偷排”、“溢流口成了排污口”、“污水處理量和用電量不符”。這些問題各有解釋，但最終的問題是污水處理后還是污水，未達標(biāo)的處理水依然排入河中。
住建部與財政部、國家發(fā)改委三家聯(lián)合制定了有關(guān)污水處理費用的管理辦法及有關(guān)價格管理辦法，都明確將污泥處理成本納入污水處理費成本當(dāng)中。我公司的這套污水處理遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，就是為解決這些問題而研發(fā)的系統(tǒng)化的設(shè)備。該系統(tǒng)分為傳感采集層、數(shù)據(jù)通信層、數(shù)據(jù)接收層、數(shù)據(jù)應(yīng)用層，核心處理單元是基于設(shè)備遠(yuǎn)程控制終端RTU、數(shù)據(jù)傳輸通信終端DTU以及蜂窩式移動通信技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備，主要應(yīng)用于污水處理過程中的流量、水質(zhì)、壓力、用電量等的數(shù)據(jù)采集、設(shè)備監(jiān)測、現(xiàn)場視頻監(jiān)控等，異常數(shù)據(jù)在線報警，重要數(shù)據(jù)環(huán)保部門在線監(jiān)測。
這套污水處理監(jiān)測系統(tǒng)，可**地解決人為操作污水處理中的陰暗環(huán)節(jié)，彌補暗漏、財控的不足，在切實監(jiān)測、監(jiān)管中發(fā)揮力度。也可應(yīng)用于各行業(yè)排污單位污水處理監(jiān)測、控制。該系統(tǒng)設(shè)備符合水利部水文水資源監(jiān)測數(shù)據(jù)通信、傳輸規(guī)約，通過了水利部水巖儀檢測部門專項檢驗，軟件著作專利證書，系統(tǒng)設(shè)備是全國水利系統(tǒng)指定用招標(biāo)產(chǎn)品。
污水處理遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控部分支持云服務(wù)器在線實時存儲，數(shù)據(jù)通信可支持4G、5G、以太網(wǎng)在線通信，重要數(shù)據(jù)視頻圖像可下載保存，可實現(xiàn)全天24小時實時在線監(jiān)控、逾界報警、動態(tài)捕捉及數(shù)據(jù)存儲。
資訊來源：唐山藍迪科技
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礦用道岔廠家，地鐵道岔，鐵路道岔，定做非標(biāo)道岔，交叉渡線道岔，活動心軌道岔，道岔配件，道岔岔心，道岔岔尖，道岔護軌，無極繩道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要...DK930-4-12礦山道岔廠家價格優(yōu)惠DK930-4-12礦山道岔廠家價格優(yōu)惠
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道岔是一種使機車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)�；疖嚨啦頁碛锌刂茩C車轉(zhuǎn)向的功能。
道岔的種類一般有單開道岔、雙開、三開道岔。
道岔與列車速度
我國鐵路規(guī)定，列車側(cè)向通過道岔也就是列車經(jīng)過道岔轉(zhuǎn)線，從直道進岔道或...
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