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液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，（伺服作動器）而液壓缸實現(xiàn)的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現(xiàn)往復擺動，輸出角速度 （轉(zhuǎn)速） 和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。​
液壓缸活塞桿壓力已達到要求但仍不動作——上海伺服油缸廠家小編來為大家娓娓道來
一：液壓缸結構上的問題
1） 活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動
2） 具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住
二：活塞桿移動“別勁”
1） 缸筒與活塞，導向套與活塞桿配合間隙過小
2） 活塞桿與夾布膠木導向套之間的配合間隙過小
3） 液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺平行度差）
三：液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動作
1） 端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進活塞的工作端面
2） 缸筒的進出油口位置應與活塞端面錯開
3） 檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值
4） 檢查配合間隙，修刮導向套孔，達到要求的配合間隙
5） 重新裝配和安裝，不合格零件應更換
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資訊來源：上海伺服油缸廠家