噴油器出現(xiàn)故障基本就是針閥因?yàn)椴裼蜋C(jī)中的污垢影響所致。主要原因就是在燃燒室中的噴油器頭長期處在高溫高壓的的環(huán)境中,由于受熱脹冷縮的影響 30KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組,針閥慢慢的膨脹變形或者是噴油口被積炭堵塞,噴油量減少,漸漸的不能正常噴油,從而影響柴油發(fā)動機(jī)正常工作。一般噴油器故障有以下幾點(diǎn),現(xiàn)將噴油器的常見故障與排除方法介紹如下。
**,針閥噴孔擴(kuò)大
由于高壓油流不斷地噴射沖刷,針閥噴孔會逐漸磨大,導(dǎo)致噴油壓力下降,噴射距離縮短,柴油霧化不良,缸內(nèi)積碳隨之增加。
解決辦法:單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1 mm,可在孔端放一顆直徑為4~5 mm的鋼球,用錘輕輕敲擊,使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多,孔徑小,只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊,若經(jīng)調(diào)試仍不合格 10KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組,則應(yīng)更換針閥偶件。
第二,針閥咬死
柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住,針閥密封錐面受損后,缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面中形成積碳,使針閥咬死,噴油器便失去噴油作用,致使該缸停止工作。
解決辦法:可將針閥偶件置于廢機(jī)油中加熱至沸騰冒煙為止,然后取出,用墊著軟布的手鉗夾住針閥尾部慢慢活動,將其抽出沾上清潔機(jī)油,讓針閥在閥體內(nèi)反復(fù)活動研磨,直到把針閥偶件倒置時針閥能從閥體內(nèi)自行緩緩?fù)顺鰹橹。若裝入噴油器試驗(yàn)不合格,則應(yīng)更換針閥偶件。
資訊來源:匯豐柴油機(jī)配件
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