氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)項(xiàng)目。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)業(yè)在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如活力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代輸送系統(tǒng)。將以大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。
氣力輸送過程中哪些因素是影響管道磨損的原因？怎樣減輕磨損？
經(jīng)驗(yàn)表明，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，對(duì)于有些輸送物料來說，彎頭的使用壽命只有幾小時(shí)，而同樣材質(zhì)的鋼管直線段使用壽命達(dá)幾個(gè)月。
由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，以便于經(jīng)過期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的安裝過程應(yīng)該正確，不應(yīng)該出現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。
管道裝配采用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是比較好的，在輸送對(duì)管道磨損嚴(yán)重的材料時(shí)，可以使用特質(zhì)管道，不推薦使用傾斜的管道，因?yàn)槟p比水平、垂直管道都快。對(duì)于彎頭的選擇，原則是把容易產(chǎn)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。
在氣力輸送系統(tǒng)中一般選用螺紋連接的單作用角座閥。對(duì)于不同的輸送系統(tǒng)可以根據(jù)需要選用。為了保證氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,應(yīng)合理選擇閥門的類型,并做好維護(hù)保養(yǎng)工作。
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