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宜昌輕型皮帶輸送機(jī)|中川機(jī)電13016464072|
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皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析
隨著工業(yè)的發(fā)展,皮帶輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離,大運(yùn)量,高速化的方向發(fā)展,其動(dòng)力學(xué)特性變得更為復(fù)雜也更為重要,以往的剛體動(dòng)力學(xué)方法的計(jì)算精度已不能滿足實(shí)際工程的需要,必須采用較為精確的動(dòng)力學(xué)分析方法.目前,國(guó)際上普遍采用輸送帶粘彈性動(dòng)力學(xué)方法,對(duì)大型皮帶輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析.皮帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)分析,是在輸送帶粘彈性的力學(xué)性質(zhì)的基礎(chǔ)上,綜合考慮了驅(qū)動(dòng)裝置的布置形式,各單元的質(zhì)量分布,輸送帶的運(yùn)行阻力,輸送帶的初始張力,輸送帶的垂度,拉緊裝置的形式和放置位置及張緊力大小等因素的作用后建立動(dòng)力學(xué)微分方程,從而求得輸送機(jī)在啟動(dòng),停車,斷帶等情況下,輸送帶上的不同點(diǎn)的速度,加速度以及張力隨時(shí)間的變化關(guān)系.本章將根據(jù)皮帶輸送機(jī)的特點(diǎn)建立完整的輸送機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并采用數(shù)值分析的方法主要對(duì)皮帶輸送機(jī)的斷帶過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真研究.
武漢皮帶輸送機(jī)廠家|武漢中川機(jī)電設(shè)備
目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)已達(dá)到表1所示的主要技術(shù)指標(biāo)，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個(gè)特點(diǎn)：⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300～500萬t以上高產(chǎn)**集約化生產(chǎn)的需要。⑵應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。⑶采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、輸送機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)，使輸送機(jī)單機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、**貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。
因此，前者還需完善，后者則需研制。但對(duì)自移機(jī)尾的要求是共同的，既要滿足輸送機(jī)正常工作時(shí)防滑的要求，又要滿足在輸送機(jī)不停機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)快速自移。⑺**儲(chǔ)帶與張緊裝置我國(guó)采用封閉式儲(chǔ)帶結(jié)構(gòu)和絞車紅緊為主，張緊小車易脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時(shí)，托輥小車不自移，需人工推移，檢修麻煩。國(guó)外采用結(jié)構(gòu)先進(jìn)的開放式儲(chǔ)帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動(dòng)張緊設(shè)備，托輥小車能自動(dòng)隨輸送帶伸縮到位。輸送帶有易跑偏，不會(huì)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。⑻輸送機(jī)品種機(jī)型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分發(fā)揮其效能，如拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ�，做到一機(jī)多用；另外，我國(guó)煤礦的地質(zhì)條件差異很大，在運(yùn)輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特殊要求，度較高。武漢皮帶送機(jī)|中川機(jī)電
此外，這一新產(chǎn)品在降低更換整個(gè)軋輥費(fèi)用的同時(shí)還可消減廢舊部件的處置回收成本。 |
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