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Heinz Hollerweger所提到的電氣化就是奧迪將在未來(lái)的產(chǎn)品中應(yīng)用的電子渦輪增壓器。電子渦輪增壓器為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供更充足的動(dòng)力，以使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)用于需要更多動(dòng)力的產(chǎn)品之上。 在5月初開(kāi)幕的沃爾特湖車(chē)迷節(jié)，奧迪發(fā)布了TT clubsport turbo概念車(chē)，這款車(chē)所搭載的一套帶有電子渦輪增壓器的2.5TFSI五缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其**功率高達(dá)600馬力。新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)媲美甚至超越了目前的大部分6.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款概念車(chē)向人們預(yù)示了奧迪未來(lái)將有越來(lái)越多的產(chǎn)品搭載帶有電子渦輪增壓器的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 梅賽德斯-AMG也開(kāi)始大刀闊斧的對(duì)旗下的新車(chē)型進(jìn)行減少發(fā)動(dòng)機(jī)排量的改革。其中所有AMG的63系列車(chē)型都將由6.2L或5.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。剛剛亮相的全新AMG C 63就搭載了4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款車(chē)型搭載6.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）。而全新跑車(chē)AMG GT也搭載了4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 除了降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量外，奔馳還積極的研發(fā)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以期讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)和更低的油耗及排放水平�；诒捡Y新一代S級(jí)打造的奔馳S 500 Plug-in Hybrid和奔馳C 350 e兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)型就展示了奔馳插電式混合系統(tǒng)的研發(fā)實(shí)力。兩款車(chē)分別搭載由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。 國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽豐田雷凌混動(dòng)版的的起步價(jià)格為13.18萬(wàn)，該車(chē)將會(huì)在年內(nèi)正式上市。此車(chē)型于今年上海車(chē)展前**，搭載了一套由1.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，**功率99馬力，官方公布的百公里綜合油耗為4.9L/100km。 從媒體曝光的該車(chē)13.18萬(wàn)元起來(lái)看，這個(gè)價(jià)格基本介于1.6L和1.8L之間，未來(lái)該車(chē)還應(yīng)有多個(gè)配置可選。最終上市時(shí)該車(chē)價(jià)格是否會(huì)如此，我們將一同關(guān)注。 |
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