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變速箱油_山全科魯茲專修服務(wù)_科魯茲變速箱油價(jià)格
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據(jù)國外媒體報(bào)道，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛明確表示，2020年之前，凱迪拉克暫不會(huì)重返歐洲市場。凱迪拉克為了滿足美國消費(fèi)者對于大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，預(yù)計(jì)3.6L以及更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)保留以吸引美國本土的消費(fèi)者。 從目前豪華品牌的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展來看，無論是否針對歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)，豪華品牌廠商都在積極的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。而各家豪華廠商在為發(fā)動(dòng)機(jī)降低排量的同時(shí)，應(yīng)用了更多新的技術(shù)，包括新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)、電子渦輪增壓技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)都在發(fā)動(dòng)機(jī)上有所應(yīng)用。而這些技術(shù)的應(yīng)用也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)排量在降低的同時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)并沒有因此而降低。我們相信這些技術(shù)將會(huì)越來越多的應(yīng)用在更多的產(chǎn)品上，不僅僅是豪華品牌，未來非豪華品牌的產(chǎn)品也將會(huì)應(yīng)用到這些技術(shù)。 奧迪A6L推1.8T車型，190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱。 奧迪A6L推出新的1.8T車型，**功率輸出為190馬力，與之匹配的是雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱，該車預(yù)計(jì)將在下半年上市。 此次奧迪申報(bào)了兩款車型，搭載的是全新的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1798ml，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CYY，**功率輸出達(dá)到190馬力，已經(jīng)超過了現(xiàn)款2.0T(180馬力)，達(dá)到了2.5L(190馬力)的水平。與此款新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是雙離合變速箱，此外還有一款車配備的是手動(dòng)檔變速箱。從油耗表現(xiàn)來看，其雙離合版車型工信部的綜合油耗僅為6.5L，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 寶馬正式發(fā)布了2系運(yùn)動(dòng)旅行車插電混動(dòng)版原型車，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。 在外觀方面2系運(yùn)動(dòng)旅行車插電混動(dòng)版和在售的2系運(yùn)動(dòng)旅行車汽油版基本相同，新車在底部霧燈區(qū)域加入了鍍鉻飾條，另一個(gè)比較明顯的是其在該車的左前翼子板上加入了充電插口。 新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、**功率輸出為136馬力、配備6速自動(dòng)變速箱。電動(dòng)機(jī)主要驅(qū)動(dòng)后輪，**功率輸出為88馬力，匹配的是雙速變速箱。 此外，新車還在前軸搭載了高電壓啟動(dòng)器，能夠讓車輛能夠更加快速的完成啟動(dòng)，這個(gè)啟動(dòng)器還能夠在短時(shí)間內(nèi)提供20馬力和150N·m的動(dòng)力輸出。 目前還沒有該車量產(chǎn)的時(shí)間，但是寶馬表示，該車的0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒，百公里綜合油耗為2.0L，純電模式下的續(xù)航里程為38km。 |
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