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軸承噪聲及控制方法：
軸承可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類�；瑒�(dòng)抽承運(yùn)動(dòng)較平穩(wěn)，振動(dòng)小，嗓聲低，多根據(jù)具體結(jié)構(gòu)自行設(shè)計(jì)。其中普通淆動(dòng)軸承由于有可能在啟動(dòng)時(shí)，無足夠的油腆而形成千摩探，產(chǎn)生很大的嗓聲并使軸承抓壞，因此，在一般機(jī)床的重要傳動(dòng)軸中都不用清動(dòng)軸承。下面主要介紹滾動(dòng)軸承的嗓聲控制:
滾動(dòng)軸承通常由外環(huán)二內(nèi)環(huán)、滾動(dòng)體和保持器四部件組成。滾動(dòng)軸承嗓聲及嗓聲控制方法可概括如下:
(1)本身結(jié)構(gòu)振動(dòng)引起的嗓聲及控制。軸承內(nèi)有滾動(dòng)體.在內(nèi)外套圈之間的滾道上滾動(dòng).內(nèi)外圈受力后有變形。在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)外.本身的變形可能產(chǎn)生徑向和軸向振動(dòng)，其中軸向振動(dòng)較強(qiáng)烈，這些振動(dòng)稱為彈性振動(dòng)，當(dāng)滾動(dòng)體通過受力區(qū)時(shí).滾動(dòng)體的彈性變形又加劇內(nèi)外圈的彈性振動(dòng)，幼加了軸承的軸向、徑向軸承座的振動(dòng)。當(dāng)內(nèi)外圈之間的間w較大時(shí).這種振動(dòng)與傳動(dòng)軸和齒輪，或其他回轉(zhuǎn)體的彎曲振動(dòng)或扭轉(zhuǎn)振動(dòng)發(fā)牛共振;輻射出強(qiáng)烈的吸聲�？貍�(cè)這種本身結(jié)構(gòu)振動(dòng)引起的噪聲.其**方法是提離抽承剛度.減小變形，即翻過調(diào)整釋向和軸向問陳，增加預(yù)緊載荷，可以減少軸承振動(dòng)和噪聲。
(2)軸承類里與嗓聲關(guān)系，軸承的噪聲與本身結(jié)構(gòu)有關(guān).不同類型的軸承，其嗓聲不同滾動(dòng)軸承一般按其滾動(dòng)的兒何形狀和承載形式分類。球軸承的滾動(dòng)體是球形.球軸承與滾過之間是點(diǎn)接觸:滾子軸承滾動(dòng)體皇圖柱形.滾動(dòng)體和滾道之間是線接觸二滾動(dòng)體除了球形和目柱形之外.還有倒畢形或圓簡(jiǎn)形等:軸承在承毅形式上可分為i句心軸承、向心推力軸承，前者只能承受徑向力，后者既能承受徑向力又可承里軸向力，滾動(dòng)體是滾動(dòng)軸承中形成滾動(dòng)旅擦的主要元件。滾動(dòng)體的形狀不同，運(yùn)轉(zhuǎn)中與內(nèi)外一相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀況不同.造成不同類型的軸承具有不同的嶸聲。某單位曾對(duì)f7520, 1)7518圓鑲滾子軸承，220, 218向心球軸承以及4620, 46218向心推力球軸承，裝在C6150車床的卞軸卜作為前后軸承，在1250r/min轉(zhuǎn)速下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。由實(shí)驗(yàn)得知，I-1心球軸承和向心推力球抽承均比圖錐軸承的嗓聲低9dB (A)。由此可見，單從降低軸承噪聲的方肉考慮，采用球軸承優(yōu)于其他類趁的軸承。
(3)軸承精度和幾何形狀誤差對(duì)嗓聲的影晌。通過實(shí)驗(yàn)證實(shí).軸承的滾動(dòng)體、內(nèi)、外環(huán)各自精度的提高，軸承嗓聲一般會(huì)降低。表12-1列出的數(shù)據(jù)是將”7520和9751.單列滾子軸承，按內(nèi)外圈和滾子的不同精度進(jìn)打組合的，裝在()6150機(jī)床全軸前后支承，主軸轉(zhuǎn)速1250r/min條件下得到的。 |
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