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　　近年來，隨著城市的不斷發(fā)展，城市道路隧道特別是橫穿景觀水域的水下隧道越來越多，其原因是它能在**限度地不影響原有城市景觀、不占用更多土地資源的前提下，完成城市路網連接的任務。這些水下隧道的施工方法大多采用明挖法。目前，筆者參與防水設計并已建成通車的城市水下明挖隧道主要有：南京玄武湖隧道、南京九華山隧道（明挖段）、杭州西湖隧道。本文結合上述工程實踐，著重介紹一下防水層的選擇。

　　按照《地下工程防水技術規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）的有關規(guī)定，一般城市道路隧道的防水等級均按Ⅱ級標準設計，所以水下明挖隧道外側均應設置外包防水層。然而，在防水層的選擇上，有關規(guī)范并沒有給出明確的要求。只有在《規(guī)范》總則內的設計原則中有一條“剛柔并濟”的要求，即在條件允許的情況下，應首先采用柔性外包防水材料與結構混凝土自防水相結合，以達到“剛柔并濟”的目的。但筆者認為在工程實踐中，上述原則在一定的成熟經驗及特定的工程實際條件下，是可以變通的。

　　結合南京、杭州的三條已建成通車的水下隧道防水層的設計，分析了隧道防水層選擇時所要考慮的一些問題。




橋梁防水施工做法_CPS應用示例
　　1、施工工藝流程： 基層處理 —→ 節(jié)點細部施工 —→ 涂刷基層處理劑 —→ CPS自粘卷材 —→ 卷材收頭

　　2、施工工藝技術要點：

　　⑴、基層處理：將基面浮著物**干凈，然后檢查其平整度，如有凸起物必須鏟除，有凹坑時宜采用聚合物砂漿抹平。清掃基層**用吸塵器，嚴禁使用吹塵器。

　�、啤⒐�(jié)點細部施工：用雙面自粘膠截成250mm寬條氈，鋪貼陰陽角部位；變形縫部位宜采用本公司配套的“自粘密封膠帶”（定制產品）密封，然后在其上面鋪一條寬于變形縫200mm的附加條（掀除卷材表面PET無紡布）。

　�、�、涂刷基層處理劑：用本公司配套基層處理劑涂刷基面，不得露涂。

　　⑷、鋪貼CPS自粘卷材：將基面彈出基準線，然后展開卷材預鋪，確認卷材對準基準線后，先固定一邊，再緩緩抽出隔離紙，邊抽邊趕氣壓實，以資操作。

　�、�、卷材搭接：搭接部位先用人工掀除搭接邊PET土工布，再用熱焊槍將高分子卷材層焊結密實。

　�、�、卷材收頭：卷材鋪貼完成后，經檢驗無缺陷時，將卷材收頭部位用鋼壓板固定，要求平整、整齊。然后用本公司配套的自粘膠條將固定件予以密封。

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