乘龍隨車(chē)吊
乘龍隨車(chē)吊10噸9噸8噸6.3噸5噸東風(fēng)柳州汽車(chē)貨車(chē)吊乘龍牌LZ5163JSQM3AB型乘龍隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),5.1米軸距，M3龍骨框架駕駛室，國(guó)五玉柴６缸180馬力，同色保險(xiǎn)杠+翼子板，WABC0閥，電控硅油風(fēng)扇，多態(tài)開(kāi)關(guān)，ABS/車(chē)載終瑞（行駛記錄儀+兼容北斗GPS）,遠(yuǎn)程油門(mén)，車(chē)下起動(dòng)停機(jī)功能。
路途運(yùn)送車(chē)輛燃料消耗量合格車(chē)型（卡車(chē)）車(chē)輛參數(shù)
公司名稱
春風(fēng)柳州轎車(chē)有限公司
產(chǎn)品名稱
隨車(chē)起重運(yùn)送車(chē)
產(chǎn)品類(lèi)型
LZ5163JSQM3AB
整車(chē)參數(shù)
外形尺度
(長(zhǎng)×寬×高) mm
9000×2500×3780
貨廂欄板內(nèi)尺度(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3或攪動(dòng)容量m3
或有用容積m3
6100×2420×550
整備質(zhì)量kg
10000
總質(zhì)量 kg
15800
驅(qū)動(dòng)型式
4X2
底盤(pán)裝備與技術(shù)參數(shù)
底盤(pán)出產(chǎn)公司
春風(fēng)柳州轎車(chē)有限公司
底盤(pán)類(lèi)型
LZ5163XXYM3ABT
發(fā)動(dòng)機(jī)出產(chǎn)公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型
YC6J180-50
變速器類(lèi)型
8JS85E主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比）
5.143
輪胎規(guī)格類(lèi)型
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
歸納燃料消耗量L/100km
23.9
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km
燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào)
LZ5163JSQM3AB
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
JT719《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法
油耗，L/100km
--
18.2
19.6
20.9
23.4
25.4
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型編號(hào)
2016年第33批第487號(hào)（H0334492）
8噸乘龍隨車(chē)吊6.3噸乘龍隨車(chē)吊7噸乘龍隨車(chē)吊--駕車(chē)技巧
有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加快“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，通常還未駛到路口停車(chē)線，綠燈變成了紅燈。**在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在堅(jiān)持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因而，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全經(jīng)過(guò)路口
減速過(guò)彎
高速行駛中的轎車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力效果使車(chē)輛發(fā)作歪斜，要盡量把轎車(chē)行駛道路的弧度減小，下降離心力。假如彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，轎車(chē)通常在彎道中顯得難以把持。準(zhǔn)確的辦法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判別彎道的曲折程度及路況，待轎車(chē)進(jìn)入彎道今后，適當(dāng)加油，使轎車(chē)加快經(jīng)過(guò)。
謹(jǐn)慎調(diào)頭
菜鳥(niǎo)通常不熟悉行車(chē)道路，一看走錯(cuò)路了，馬上原地掉頭，全然不顧兩頭的車(chē)輛，這是非常風(fēng)險(xiǎn)的。中心畫(huà)了實(shí)線的馬路是肯定不能掉頭的，假如萬(wàn)不得已有必要掉頭，不要在對(duì)面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀況時(shí)強(qiáng)行拐彎。準(zhǔn)確的辦法是，等對(duì)面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，承認(rèn)后邊也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空敏捷掉頭。
安全超車(chē)
超車(chē)有必要在有****掌握的情況下進(jìn)行。當(dāng)承認(rèn)超車(chē)條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車(chē)時(shí)應(yīng)變換燈火予以提示)，等前車(chē)有讓路表明后，方可從前車(chē)的左側(cè)逾越。逾越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)氡緛?lái)的行駛道路，在與被超車(chē)輛堅(jiān)持必要的安全間隔后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。
8噸乘龍隨車(chē)吊6.3噸乘龍隨車(chē)吊7噸乘龍隨車(chē)吊
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)連桿大端側(cè)空地是指連桿大端側(cè)平面與曲柄臂之間的軸向空地。在正常狀態(tài)下，將連桿與曲柄銷(xiāo)相連，擰緊連桿蓋螺栓。運(yùn)用適宜塞尺刺進(jìn)連桿大端和曲柄臂之間的空地，來(lái)回移動(dòng)連桿，丈量軸向空地。標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)模是：0. 10~0.35mm：假如丈量值超越極限，則替換連桿，并從頭丈量。假如依然超越極限，則替換曲軸. 用外徑千分尺丈量曲軸主軸頸和連桿軸頸的直徑。
[公 司]: 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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乘龍隨車(chē)吊
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乘龍隨車(chē)吊
乘龍隨車(chē)吊
隨車(chē)吊相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的含義
1、起重臂的長(zhǎng)度
意思是指隨車(chē)吊起重臂支承銷(xiāo)軸與頂部（滑輪、銷(xiāo)軸之間的長(zhǎng)度距離)。
2、工作半徑
是指起重臂旋轉(zhuǎn)中心與起重臂前端懸掛下來(lái)的吊鉤滑輪中心之間的水平距離。
3、起升角度
是指suiched起重臂與水平線之間的夾角。
4、提升高度
是指吊鉤中心與地面之間的垂直距離。
5、總額定負(fù)荷
是指施加到吊鉤上的**允許載荷�？傤~定負(fù)荷隨起重臂的長(zhǎng)度和角度而變化，包括吊鉤滑輪與鋼絲繩的重量。
6、額定負(fù)荷
意思是指把隨車(chē)吊吊鉤滑輪的重量從總額定負(fù)荷中減去后所得的載荷。 |
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