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機(jī)場(chǎng)助航燈光易折桿 塔架式易折易碎桿 地埋式升降避雷針





易折易碎物體。在規(guī)定的沖擊力下會(huì)折斷（破碎）、彎曲或屈服，從而對(duì)航空器的危害達(dá)到小的輕質(zhì)量物體

易折性。機(jī)場(chǎng)各種目視和非目視助航設(shè)施（例如進(jìn)近燈光桿塔、氣象設(shè)備、無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備等） 一般設(shè)在跑道、滑行道和機(jī)坪附近，若起飛、著陸或地面運(yùn)行的航空器與其意外碰撞會(huì)造成危險(xiǎn)。所有此類設(shè)備及其支柱須易折且應(yīng)當(dāng)安裝得盡可能低，以***碰撞不會(huì)導(dǎo)致航空器失控。 易折性可通過多種設(shè)計(jì)理念來實(shí)現(xiàn)，例如可采用輕質(zhì)易折易碎材料、脆性或低韌性的構(gòu)件和連接件等方式，以確保易折物體受到碰撞時(shí)破碎、彎曲或屈服。 易折桿應(yīng)當(dāng)便于維護(hù)，不應(yīng)當(dāng)作為攀登架或用來固定梯子，以防止其性能降低。 可以采用容易移動(dòng)和升降的設(shè)備對(duì)易折桿及所支撐的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，也可以將易折桿降到地面或僅降低設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。對(duì)于可降到地面或僅降低設(shè)備的易折桿，檔到地面時(shí)，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于易于維護(hù)的高度。 所有可降低裝置應(yīng)當(dāng)作為易折桿的要部件由制造商提供，且應(yīng)當(dāng)與易折桿作為整體來考慮其重量和易折性。 維護(hù)作業(yè)完成后，設(shè)備應(yīng)當(dāng)重新安裝就位，且不需重新調(diào)校。 例如，進(jìn)近燈光桿塔的燈具降到地矛護(hù)時(shí)，燈具應(yīng)當(dāng)保持水平；桿塔應(yīng)當(dāng)適于安裝且不會(huì)限制燈座的調(diào)整范圍；維護(hù)作業(yè)完成后，燈具應(yīng)當(dāng)在水平和垂直方向上對(duì)齊。

為確保易折桿及所支撐設(shè)施設(shè)備的穩(wěn)定性，易折桿底座應(yīng)當(dāng)牢固安裝在基礎(chǔ)上（一般為水泥混凝土基礎(chǔ)），且經(jīng)簡(jiǎn)單調(diào)整即可調(diào)到水平。 易折桿基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)符合MH-5001《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定。

產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.使用讀特鋁合金一次拉伸成型工藝，構(gòu)造***確，桿體無(wú)任何壓接、卡接等薄弱環(huán)節(jié)。

2.質(zhì)量輕、質(zhì)地硬，風(fēng)阻系數(shù)小，風(fēng)荷載形體系數(shù)極低，抗風(fēng)能力強(qiáng)，能承受270km/h風(fēng)速。

3.全組線槽，全保護(hù)各類劣航設(shè)備的線纜，丏線槽及線纜也應(yīng)采用易折性設(shè)計(jì)。

4. 全組栓接，不采用任何焊接、鉚接戒套接，***產(chǎn)品極小的技術(shù)偏移量，鋁合金桿體可不與用螺栓及底座全密切連接，不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而造成桿體損壞崩裂。

5. 可根據(jù)實(shí)際高程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)裁切，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。

6.基礎(chǔ)底板及桿體尺寸均優(yōu)于同類產(chǎn)品，為安裝及維護(hù)提供更便利的空間條件。

分子材料重量輕，桿體免維護(hù)。符合我國(guó)規(guī)范，符合FAA/ICAO規(guī)范要求，抗紫外線抗府蝕，

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